作为最早进入中国市场的几家车企之一,神龙汽车凭借较早的布局和一款款经典车型,在中国消费者心中树立了良好的品牌形象。 然而近些年来东风标致市场销量每况愈下,即便它将2017年定义为“SUV元年”,并推出了全新的5008,也没能阻挡住这种趋势的继续发展。
这背后的原因有很多,跟东风标致自身、竞品和整个大的市场都有关系。在两天前的“东风标致520超级品牌日”当天,“SUV大百科”参加了东风标致总经理周海波先生的的访谈,并获得了一些关键信息。
一:将520定义为“超级品牌日”,对东风标致意味着什么?
周:对所有的品牌来说每几年都会公布品牌中长期的规划,东风标致在过去几年,相继发布了“升蓝计划”,之后是“升蓝向上”,今年是进入到了规划的中期阶段,我们定义为东风标致的“口碑激活年”,为什么要定义口碑激活年呢?因为在目前的市场竞争环境下面,如果说大家还单单仅靠高曝光、高投入的方式拉到更多客户资源可能性是越来越小,对于一个品牌未来要走得更远,或者更良性、更健康,你的保有客户口碑和满意度是支撑一个品牌未来的基础。所以我们还是回归到原点,就是我们到底应该关注什么?并不是说我关注客户就不做投入了,只是我们需要做一些综合的考量。所以我们把今年定为口碑激活年。
二:现在整个市场竞争是非常激烈的,很多企业都是主动出击,东风标致在营销层面做了哪些落地活动?
周:其实,我们从3月份开始就已经启动了口碑激活年的相关活动,比如说品牌狮粉体验营从3月份开始,已经在5个重要的城市举办,拉近了东风标致与新老狮粉的距离。未来,我们也会将“东风标致520超级品牌日”固定为东风标致狮粉的一个专属节日,未来的每年520都会做相关的活动,同时,我们也会为客户提供在用车、维修保养,包括新客户购车上的一些比较有诚意的礼遇。这么做的目的是回馈我们的新老狮粉,并让更多的客户认可这个品牌、接受这个品牌。
三:在今年的品牌战略方面有没有什么具体的规划?
周:前面我提到了“升蓝计划”以及“升蓝向上“计划,我们会持续从产品层面、技术、体验层面发力,力求为消费者带来全新的体验。今年是我们的”口碑激活年“,我们也将持续深化以“设计之美、品质之实、科技之悦”为核心的品牌价值,打造美感、质感、动感兼备的品牌个性,在激活用户全感官体验的同时,进一步强化东风标致产品矩阵的市场竞争力。同时结合贯穿全年的品牌体验活动,使消费者能够走近我们的品牌,了解我们的产品,进而认可我们的价值。
四:东风标致和teamlab合作的初衷是什么?我们后续还会有关于创新营销层面的计划吗?
周:我们是teamlab武汉站的唯一冠名赞助商,此次与teamlab跨界合作,对于东风标致来说是在营销领域的一次创新,一次新尝试。而最终选择teamlab,是因为它与我们这个品牌在艺术、科技,包括它在创新理念上有很多契合点。它是把艺术、科技结合在一起,将美轮美奂的视觉享受带给客户,东风标致是把美感和机械完美的融合在一起,包括把标致208年文化沉淀和技术创新都融入到车里。其实当我们客户说坐在东风标致的座舱里面,感觉它并不是冷冰冰的机器的时候,我们非常有自豪感,我们的座舱里有很多跟人相关的设计理念。
至于创新营销,未来我们会围绕狮子的形象打造我们东风标致自有的IP,包括我们自己也在做的一些设计,包括我们的狮子舞,包括Art Toys LEO'Z等自有标签,我们会把这些融入到我们整个营销的活动中去。
五:东风标致什么时候会推出纯电动车型或者混动车型来响应中国的新能源政策以及非常火热的新能源市场?
周:说到混动包括纯电动车型,因为我在前天才从巴黎回来,我们在巴黎开了一系列的会,其中也有包括标致未来产品规划的会议,不管是插电式混动车型还是纯电动车型我们都会很快投放市场。
六:之前在日内瓦车展上亮相的全新一代标致508相比之前有很大的进展,这是大家有目共睹的,我想知道508的上市时间是什么时候?然后另外新款408会在什么时候亮相及上市?
周:海外版508我们已经确定会引进中国市场,随后我们会跟大家说具体的信息,而全新408也会很快与大家见面。
七:各大车企都在顺应消费者需求推出各种各样的新产品,那么在这一点上东风标致在产品投放上有什么规划?
周:目前,东风标致已经形成了轿车和SUV 两条完整的产品矩阵,可以满足各个细分市场的消费需求。当然,在具备完整产品矩阵的基础上,我们也迎合市场趋势,对现有产品进行不断升级。为了响应汽车互联化的新趋势,在4月份车展前夕,我们推出了全新2008互联版车型。未来,我们刚也说到了海外版508的引入和全新408的推出,除此之外我们也会保持每年至少一款新车的投放节奏,推出新能源车型,包括插电式混合动力及纯电动车型,我们也会根据客户的需求,对现有产品做出快速反应,推出改款车型或个性化特装产品。
八:很多车企把汽车轻量化作为主要的发展方向,想问一下东风标致在这方面有没有相关部署?
周:我们品牌也会响应环保、小排量、轻量化的趋势,持续对现有技术进行全面升级。比如我们的230THP PureTech涡轮增压直喷发动机,在2015-2017年连续三年蝉联国际发动机大奖,这款发动机将作为公司战略举措的重要组成部分,全面助力技术向上。大家可以看到,这款发动机已经在2008、308、408等车型上搭载,未来,我们也会在更多的车型上搭载。
东风标致将2018定义为“口碑激活年”实际上正是对近些年市场销量下滑的反思与改进。当然,这只是其中一种手段,而后会有更多的措施出台,例如适应市场不断推出新款车型,发力新能源车型等等。
目前,东风标致已有255万车主,但国内消费者对它的认知还有很大的进步空间。酒香也怕巷子深,如此看来,“口碑激活”确实是必要且必须要走的一段旅程。
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