欧版508其实是一款颇具标致魅力的车型，但固执的法国人终于打算做本土化车型508L之后，但面对中国一流的竞争对手，本土化长轴+低价策略还是依然无法打开市场大门，想必法国人的动作明显是国产化缓慢所导致的结果。
值得庆幸的这次标致再次提速了，国产标致4008终于上马PHEV车型，新车外形上并无多大看点，但好在4008PHEV在动力上还算下本，1.8THP+前后轴双电机总算给这个老牌企业挽回了点面子，毕竟目前标致的最大对手北京现代PHEV也就那么几个车型，市场还是有蓝海的。
既然动力部分是重点，就来着重看一下，国产4008 PHEV搭载一套由1.8THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率为302马力（222kW），综合峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速时间约为7秒，可以看出这个成绩已经比汽油版车型提升了很多，两驱与四驱的本质区别就体现在这里。
官方说明纯电动模式续航不低于59公里，也就是说这台车型上市后能拿到PHEV节能补贴，再结合59公里续航，这台4008基本可以满足一线城市堵车工况下的需要，不过参照自主车型即将上马的＞100km的纯电续航，这台4008还需要在上市后不久再次加大电池组容量。
至于油耗方面，1.8THP虽然也算是个费油机型，但只要及时给车辆充电，综合油耗低于7L/100km还是并不算太难的，比起汽油版车型动辄10L朝上的油耗已显得颇为友好，就看这一次标致能不能向508L那样低价进市，这样这台车型将进入主流消费群体机会更大。