去年上市了4008之后，标致5008据传将在6月上旬上市。
现在东风标致的官网上，已经挂出了这款大7座SUV的“预售”海报。
但是问题来了：曾经的4008来势汹汹很牛逼，但是作为一款SUV车型却缺失了四驱车型，一下子像是失了魂，让这款被寄予厚望的车型看上去就像是由一群狮子变成了一群绵羊。
3月份销量据传为5262辆，看上去中规中矩，但在SUV中排名第59位。
这不会是标致官方想要看到的结果——即便4008无法成为爆款，但至少应该撑起整个PSA系摇摇欲坠的销量，但目前来看它和3008的组合在市场上捞不到任何便宜。
现在大7座5008即将敲锣上市了，能完成救赎吗？
无需猜测，这将是一款出自于EMP2平台（第二代高效模块化平台）的车型，这个平台号称要对标大众的MQB，但不知道法国人怎么想的，这个平台对于四驱系统不感冒，不来电，不感兴趣。
5008的外形、内饰甚至动力一定不会差到哪里去，甚至可以说有不小的优势，比如中控台向驾驶员倾斜5.8°的未来派i-Cockpit驾驶舱，高大气派的外观，包括“狮爪”尾灯，甚至其搭载的1.6T和1.8T发动机+6速手自一体变速器，都算是主流配置，但没有四驱锁定了这款车的上限，爆款很难。
当然，也可能有人不在乎四驱，认为这只是一个花哨的配置罢了。
但实际上四驱并不是一个花架子——在一款车的所有车型中，四驱车型往往是旗舰车型，也是整个阵列中的压舱石，不一定是销量最好的车型，但代表的是一种高度；从实用意义上，SUV有着高大的身躯，而四驱车型在雨天或者说相对湿滑的路面对于车辆的稳定性具有决定意义。
如果说一款车有多种驾驶模式，但却没有四驱，基本就是扯淡。
换句话说，一款SUV有四驱并不是为了去越野装逼，而是在于车辆的安全性。
5008肯定很好看，很浪漫，但没有四驱真的很遗憾。
最后就是价格策略。
20万起售，或者再低一些是个不错的价格切入口，不能再高了，否则就只能眼睁睁看着别人吃肉了。