全新标致4008即将于11月16日上市销售，最近则是公布了19万元起的预售价，对于前4008位预定的消费者还将给予3年或50000公里的免费保养。我们都知道此次即将上市的东风标致4008其实不是海外版的4008，而是海外新版3008拉伸轴距适当修改后的一款新车，但东风标致也玩起了多代同堂销售的把戏，老款3008适当修改后继续以3008销售，而真正的新款3008则更名4008在国内以全新车型进行上市销售。
关于3008和4008的血缘关系的确有点绕，对于16日即将上市的4008，最大的卖点就是由内到外的独特造型。法系车总是会有一些“脑洞大开”的设计，相比于德系车的循规蹈矩，法系车说浪漫也好，说奇葩也罢，总之是会给人耳目一新的感觉。以此次新款4008为例，相比于上一代3008外形改款几乎是颠覆性的，简单的说就是给人一种概念车的感觉。具体细节，大饼也不做过多的描述，大家看看对比图就知道了。
关于4008，我们要讲的重点是售价，众所周知，目前国内汽车市场绝对是SUV扛大旗，无论是自主品牌还是合资品牌，谁都无法避开SUV这个话题。而合资品牌几乎款款SUV销量耀眼，但东风标致就是不一样，东风标致旗下现有两款SUV——3008和2008，一个月均销量3000多，一个月均销量2000多，倒是和各自的型号不谋而合。如此看来新款4008的月均销量应该在4000左右（开个玩笑）。2013年3008在国内上市时，模仿飞机驾驶舱的中控也曾被媒体用惊艳来评价，至于3008为啥卖的不好，其实原因也很简单，一是尺寸小，二是售价高。在这个消费者对于SUV普遍要求大一些，再大一些的年代，3008显然是个小个子，其实小也没关系，小型SUV也非常受欢迎，关键就是小个子的3008非得卖个大个子的价钱，如此这般销量能上的去就见鬼了。
对于这次老少同堂一起卖的事情，本也无可厚非，关键就是老款3008继续卖，价格还是死性不改，15.27-22.32万的价格无异于判了3008死刑，而4008更是了得，直接来了个19万起步的预售价，更是自寻死路。
其实对于3008和4008的定价策略也很好布局，明知3008卖的不好是因为价格虚高，那么3008改款就应该降低售价，而4008以17万左右的价格起步才算比较合理。
但看看标致408动辄优惠3万多的“尿性”就知道，定价虚高才是标致最具特色的特色。
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