在近两年主流品牌中型车纷纷换代后，新一代东风标致508L也将终于和大家见面。虽然近两年东风标致遭遇困境，但不可否认在2012年前后，508车型在市场上还是有一定受众，虽不能说风生水起，但不至于无人问津。而随着时间推移，它则慢慢独自躲到角落里。
其实东风标致的车一直叫好不叫座，比如前几年的308S，动力强劲造型优雅，平民小钢炮的称呼实至名归，甚至在欧洲拿奖，但无奈也摆脱不了国内停产的尴尬；再比如408刚换代的时候，其越级配置、打破传统定位的车身尺寸，让它拥有不错热度。所以可以看出，东风标致的产品在某些方面挺有吸引力，但不管是生不逢时还是人事调整，都没有为其注入持久性的动能，而这次新一代东风标致508L能否打破魔咒呢？
新一代东风标致508L是去年在广州车展发布的，它基本延续了海外车型的设计，但对其进行了适当加长，空间和尺寸上和雅阁、凯美瑞等车没有天大差距。而设计上保持着典型的“狮子”品牌的威风，尤其车头两侧的日行灯，你可以理解为狮王相争后留下的刀疤，也可理解为向外露出的獠牙。
尾部采用标志性的狮爪尾灯，不过仔细看看，好像少了爪钩，但LED的光源仍然很吸引眼球。除此之外，尾门上由宽变窄的钢琴烤漆材质，和底部扁平的双边共两出排气，都营造出运动的气质。
东风标致车型的内饰一直带有浓厚的未来气息，而这次508L采用了最新一代的i-Cockpit环抱式设计语言，可以说看上去更加科幻了。窄条形仪表台，配合上小巧饱满的上下双平度方向盘，有种太空座舱的感觉，而中控和台面的设计，更加持这一效果。
空间上从我之前同事的体验来看，十分宽敞。他185厘米的身高，坐在第二排，腿部依旧可以有两拳富余，所以对这方面无需有任何担心。（感兴趣的朋友可以点击上图进入链接）
新一代东风标致508L搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8速手自一体变速器。
结语：从实车的接触来看，新一代东风标致508L有很多吸引人的点，比如颜值够凶猛，但又不怪异，让人有很好的接受程度；配置方面可以照顾家用，中配车型也有全液晶仪表等大家喜欢的功能。而驾驶的质感可以说算是上乘，动力够足悬挂调校细致，虽然它诸多方面表现不错，但消费者认不认，还需市场反馈。（图/文/摄 网通社 任宏斌）