最强套路王——标致，在今年11月正式销售中级SUV全新4008。熟悉标致的消费者们表示：这个家伙，又开始套路了。

套路王何解？

标致的车型都是以数字命名的，换名字毫无压力，因此对于他们来说，一款车型变名字来卖已经成为了传统。比如老款206变207。

老款车型换上新名字，摇身一变成了金光闪闪的新车，这一招标致用得炉火纯青，新车可以快速上市不说，在成本上也能省下不少。可是对于不了解标致的消费者，分清这些车名的差异有些费劲，很容易就中了标致的套路，买到落后于同代竞品时代的产品。

不过，吐槽归吐槽，你真的了解标致起名的方式吗？

我们很严肃地在起名

1929年10月，标致201在巴黎车展上亮相，这款车首次在型号中间出现“0”这个数字。在此之前，汽车大都采用“Type A”、“Type B”、“Type 1”、“Type2”的形式命名。

Ford Model T

那么问题就来了，时间一长，必然出现重名，怎么办呢？

于是标致腹黑地开辟了一种新的命名系统：

▸ 标致未来都用三位数字来命名他们的车型；

▸ 三位数中间一位用0。

这个腹黑的起名规则曾经还坑到了保时捷：当初保时捷发布第一代911，准备叫它901，这时候标致一脸严肃地说，这个数字是我们未来的某个车型，我们早就注册好了，你们不能用。保时捷只能表示“好吧那我们就叫911吧”。

标致在1929年把这种命名方式全部正式注册，一直沿用至今。

当然，首尾两个数字的选择，也是有规则的：

首位数字代表车型尺寸，从“1”开头的微型车如107，到“8”开头的大型车807。

标致107

标致807

末位数字的说法“扑朔迷离”，一说代表车型先后，比如308就是晚于307的，但也有一些例外；还有一种说法是代表车型的不同市场定位；第三种说法是往后的新车型都以“8”结尾。

中间数字0表示常规的两厢或三厢车型，00则表明是变体车型，如跨界车、SUV等。

这样一来，4008这个名字就很好理解了：

▸ 4——比3008更长的车型；

▸ 00——SUV车型；

▸ 8——现有车型和往后车型的固定命名方式。

标致4008

科普／Tips

最后回顾一下标致史上风光的车型吧~

▸201——标致公司第一个使用数字编号的车型；

▸504——1969年欧洲年度车型大奖；

▸205——产量530万辆，被誉为“神车”；

▸405——产量300万辆，1988年欧洲年度车型大奖；

▸206——1998年诞生，总销量已超过550万辆，获得包括德、日在内的20多个国家“年度车型”奖项，2001年后成为欧洲最佳销量车型，连续5年年产量近80万辆（最高时年产85万辆），成为标致单一车型销售冠军，206CC是世界上销售最多的敞篷车；

▸307——2001年4月诞生，总销量已突破250万辆，2002年欧洲年度车型大奖及十余个国家年度车型大奖，年产量约60万辆。

了解标致的人都知道，老款4008大部分在日本生产，很大程度上可以说是一台“日本车”，而这次的新4008却是由PSA独立设计开发的，原汁原味的法国车。显然，东风标致很看好SUV市场，新4008的目的也自然是为了开拓SUV市场，据说2017年还将推出大型SUV5008，届时SUV市场必然将有一番“腥风血雨”，围观群众都表示很期待啊~

随堂考

目前标致品牌所有产品系列中有308、408、3008、4008等车型命名，问题来了，我们看到两个数字中间有些是“0”有些是“00”，那么“00”代表什么寓意？

A.轿车

B.旅行车

C.SUV

D.卡车

各位可以将正确答案填入评论里，小编会在明天上午10点给出正确判别，答对有惊喜！