相信，爱车的你，对身边耳熟能详的车型名字应该都烂熟于心了。比如，你能清楚明白奥迪A打头的就是轿车，Q打头的就是SUV，数字越大越高级。但是，你未必知道车型名字背后的含义，举个简单例子，雷克萨斯IS、GS、LS代表啥？你说这简单，S都是轿车呗，IS最小，LS最大。嗯，只能说你对了一半，下面请看标准答案。

首先是轿车

CT——Creative Touring

直接翻译就是“创新旅行轿车”，除了CT，雷家的所有轿车都以S结尾，轿车英文Sedan的缩写。

IS——Independent Sedan

意为“独立的轿车”，个人感觉这个命名挺贴切的，IS就是适合作为个人车，大部分时间都是自己驾驶，去享受操控乐趣的。

ES——Executive Sedan

意为“行政级轿车”，不多解释，卖大空间、舒适性的。

GS——Grand Touring Sedan

意为“大型轿跑车”，不过此GT非彼GT啦，我想，雷家是借用GT跑车的寓意，暗示这台车能兼顾舒适性和运动性。

LS——Luxury Sedan

显然，指的是“豪华轿车”。

接下来是SUV

UX——Urban X

意为“城市SUV”，确实，这小家伙走烂路的能力可以忽略不计了。对于X的译法，有的说是Cross Country，也有的说是Crossover，我觉得不重要，反正就是代指越野车、跨界车，就不具体写出来了。

NX—— Nimble X

意为“敏捷的SUV”，这个敏捷应该是相对RX来说的，毕竟命名当时它是雷家最小的SUV（现在UX是最小）。

RX—— Recreational X

意为“消遣型SUV”，也可以意为休闲旅行之类的，反正就是主打舒适、空间的意思。

GX—— Grand X

顾名思义，“大型越野车”，从GX开始，车身变成带大梁的结构，可以名正言顺翻译成越野车了。

LX—— Luxury X

和轿车一个套路，意为“豪华越野车”。

最后是跑车

RC—— Radical Coupe

意为“激进的轿跑”，这个R可不能翻译成RX的那个“消遣”哈，那就驴唇不对马嘴了。

LC——Luxury Coupe

意为“豪华轿跑”，不多解释，看看LC的风格就明白这很贴切。

LFA—— Lexus Future-Advance

意思差不多是“雷克萨斯未来展望”，这个套路和讴歌NSX类似。

怎么样，满分答案有没有让你下巴掉到地上？你要是嫌雷克萨斯命名方式太简单粗暴，那我们来看看标致。

标致201

早年间，车辆的命名都是type1、type2之类的，后来各大车厂发现这样下去大家都叫一个名了。不行，于是有些品牌走起了以地名、人名来命名的路子，而标致突发奇想，干脆把所有车都叫“X0Y”。标致旗下最早的以数字命名的车型，叫201，这车在1929年的巴黎车展上亮相，同年，标致注册了这套命名系统，这还闹出些趣闻，待会再讲。

先来看看这个“X0Y”命名方式，X为车系，从A00级车（1）、A0级车（2）、A级车（3）、A+级车（4）、B级车（5）、C级车（6）、MPV（8）到赛车（9），Y基本代表了车型诞生的先后顺序，而中间的0代表轿车，如果是00就是SUV（目前是），比如4008。所以说，标致这个看似天马行空的命名是有章可循的。

标致206

标致504

标致807

当时标致在注册这套命名系统时，一股脑把101到909都注册了，而保时捷在1963年发布了一款车，叫901，这下标致不愿意了，硬是要保时捷改名，不然不给卖。后来，901改名成了大家都知道的911。

保时捷901

汽车发展至今已经上百年，每一台车的名字背后，可能都讲述着一段历史，今天我们觉得普普通通的“朗逸”，在几十年后会被奉为经典也不好说。