随着全国媒体在桂林拉开试驾序幕,东风标致5008的热度也达到空前之高。与之前所有的7座SUV相比,东风标致5008的优势主要体现在——
其一,高颜值!在“颜值就是生产力”的时代,采用了标致全新一代设计语言的东风标致5008,无论是倒梯形的进气格栅,还是格栅内部采用的点阵式设计,以及狮眼前大灯等,都够时尚、够前卫。
景美车更美
修长的车身
点阵式格栅设计
狮眼大灯
高颜值同样体现在内部设计上。被称为“第二代i-Cockpit唯我座舱”,类似飞机驾驶舱的环抱式设计,有非常强烈的视觉冲击感。另外,高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘,8英寸触控屏,钢琴式按键,双层中控等一系列等设计,营造了极具未来感的驾乘空间。
第二代i-Cockpit唯我座舱
全景天窗和氛围灯
在舒适性上,东风标致5008也毫不含糊:Nappa真皮包裹的座椅,柔软且饱满。前排座椅不仅带有加热功能,并且还提供全方位的靠背按摩功能,可以进一步舒缓长途驾驶时的肌肉疲劳。
Nappa真皮座椅
其二,长轴距。尽管东风标致5008车长仅有4641mm,轴距却做到了同级最长的2840mm,因此,在内部空间上,5008可以给消费者足够好的乘坐体验,头部和左右空间都很不错,驾驶员开车不会感觉憋屈。
2840mm最长轴距
值得注意的是,东风标致5008的后排地台全平,因此第二排坐三个人完全不会感到拥挤。第三排是两个独立的座椅,尽管空间不算大,但坐两个成年人也没有问题。唯一的问题是,如果坐满7个人出行,那么后备箱的空间会比较拥挤。这也是7座SUV的通病。
多种座椅组合模式
第三,驾乘感受。好的驾乘感受首先在于轻松驾控。这得益于5008椭圆形的小方向盘,有点类似F1赛车的感觉,指向精准。动力方面,搭载1.8T和1.6T两款发动机,我们试驾的是1.8T顶配版车型,最大功率为150千瓦,最大扭矩为280牛·米,虽然不是很出众,但只要不是飙车党,日常行驶完全够用。
自适应巡航系统
自动泊车辅助系统
最重要的一点,也是我最喜欢的,就是5008的座椅组合。除了二排和三排可以多种组合放倒之外,最让我感兴趣的,在于最后一排两个座椅可以拆卸。也就是说,如果出去旅行的话,在任何一个野外,都可以拆下最后的两个独立座椅,用于郊游野餐、打牌等,非常实用,真正实现“5+2”的作用。
最后两个座椅可拆卸
然而,再好的车,也需要一个富有竞争力的价格。对于东风标致5008来说,其不仅承载着销量的提升,更重要的是,还有品牌向上。
今年来,整个法系车的销量和市场份额出现了很大程度的下滑,长安DS第一季度的销量仅为1600辆,同比下滑超过60%;东风雪铁龙的销量也出现了大幅下滑,倚仗4008的热销,东风标致还相对平稳。但是,新车定价偏高,一直是法系车的通病。毕竟,在如今竞争已经白热化的汽车市场上,犹如逆水行舟,不进则退。
而东风标致5008这一仗,只能成功不能失败。
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