虽然SUV类的产品在中国汽车市场的热度始终没有消减，但是真正把自己的整个品牌重心都倾注在这一系列产品上的企业，其实并不多，而东风标致，显然可以算作是一个。

2017年是东风标致确立的“SUV年”，其实从去年的全新3008和4008的推出，东风标致已经开始布局在SUV这一细分市场的全面覆盖了，随着5008的上市，加上即将登场的全新2008，东风标致可以说在SUV市场重兵把守，低端、中端、高端全面抢滩，用SUV的满汉全席来形容，完全不为过。

说到刚刚上市的5008，化身7座中型SUV，也顺应着目前市场上7座车的持续热力，从二胎时代的来临，到举家自驾的盛行，都给7座车带来了不断膨胀的市场空间，而5008如此高的市场关注度，也并不是空穴来风，标致在SUV领域的盛名早已在欧洲家喻户晓，甚至2017年的年度车也授予了标致家族的新一代3008，国际市场的认可，让标致也不会放弃SUV本来就热得爆棚的中国汽车市场，5008的登场，无疑是标致这位SUV骨灰级玩家对市场最好的回馈。

外观内饰很未来

自从东风标致开始在SUV市场发力以来，旗下的产品始终保持着法系品牌的浪漫色彩，这让人们对法系车的浪漫印象逐渐从单纯的浪漫转变成有品质的浪漫了。5008在外观上已经延续了“标致全新一代设计语言”的高辨识度，点阵式的进气格栅自然不会少，狮眼大灯和横贯尾部狮爪式尾灯依旧采用JED灯组，内部的i-Cockpit唯我座舱极具未来感，仪表盘采用全液晶显示，充满现代气息，触控屏的大小刚刚好，不显奢华也不落俗套，值得一提的是内饰的钢琴式按键，精致典雅中透出品质卓越的质感，方向盘依然是标致惯用的非正圆形的方向盘，握感舒适且让操作更加简便。

大把黑科技让驾驶越发省心

5008拥有“T+G”黄金操控组合，搭载380THPPureTech涡轮增压直喷发动机，配备“增强型Grip Control多路况适应”系统。这里两度君要重点说一说5008的ADAS智能驾驶辅助系统，它包涵了6大自主智能驾驶辅助装备，兼具“驾驶辅助”、“主动安全”、“应急预警”三个方面的功能，在驾驶的过程中始终对车内乘客实现更全面的保护。在高速路段上，会对前车速度进行实时跟踪，跟踪其加速、减速、停车以及重新启动。如果你在驾驶中设定一个巡航值，在前面道路无车时它会自动提速到这个速度，但在有车或者是有车并线进入了车辆行驶的车道，5008就会自动减速，直到前方的车辆驶离才会再次提速；在前面的车完全刹停时，它也会跟着停住，而再次起步时，仪表盘会提示踩下踏板。在行驶过程中遇到几个限速标志的时候，它会根据限速信息值，提示我们调节车辆巡航速度。

7座设计 鱼与熊掌是否兼得

5008的7座，第三排采用的是独立座椅设计，可以隐藏和拆卸，这和传统意义上的7座有一些不同。所谓的“5+2”“品致7座”，就是第三排空间的蜀黍毒更高，灵活度更强。从这一点上可以看出东风标致在设计5008后座时的别具用心，当座椅放倒隐藏的时候，后备箱十分平整，5座SUV的空间优势立刻显露出来，而第三排直立时又兼顾了7座车多人乘坐的可能。

两度总结

这里重点点评7座设计，5008虽然第三排的空间和那些纯粹的7座车还是有一定的差距，但是它带来的是更加随意的空间组合，满足时下消费者更加多样化的用车需求。这样的配置，是否既能够保持5座SUV的空间优势，又兼顾了7座SUV的座椅组合，这一点只有亲身体会才能一探究竟，见仁见智的答案相信能够给到你更多的选车参考。