盲目跟风 标致5008的价格骑虎难下-标致5008报价

不知是需求使然，还是盲目跟风，伴随着二孩政策的全面放开，越来越多的国人把购车的目标，转移到了中型SUV身上。

反应迅速的厂家也绝不含糊，像别克昂科威、本田冠道、大众途观L等中型SUV也蜂拥而至。圈得一众消费者钞票的同时，瞬间还提升了品牌的形象与影响力，简直是一箭双雕的美事。

觊觎上述中型SUV的高歌猛进，同样定位于中型SUV的标致5008，也即将在3月底举行的SUV盛典上进行首发亮相。那么，标致5008会凭中型SUV定位而走俏吗？

标致5008价格骑虎难下

从目前标致发布的5008官图不难看出，无论在外饰方面，还是在内饰方面，标致5008从上到下都强调着科技、颜值的特点。特别是内饰方面，更是将高B格科技范体现得淋漓尽致。

虽然标致5008还未上市，但它的价格倒是可以大致估算出来的。原因很简单，在标致5008之前还有标致4008。

先来看看国产标致4008，它的入门级售价为18.57万，顶配车型售价高达27.37万。抛开它的配置先不说，仅拿价格端而言，身为高不成低不就的二线平民品牌，标致4008的售价区间胆敢明显高于日系主流紧凑级SUV（例如本田CR-V、丰田RAV4等），说明标致自己对自己的产品还是很有自信的。而结果呢，标致4008用月均5000辆上下的销量啪啪打脸。

不用过脑子就知道，标致5008的售价肯定会妥妥的超过标致4008。如果再加上合资中型SUV的市场调性，标致5008起售价铁定会超过20万，顶配车型售价甚至会超过30万。

横向对比市场上的中型SUV，标致5008的售价无疑将再次变得跟标致4008一样，夹在德系途观L和日韩系中型SUV之间。可问题是标致的品牌认可度在国内其实并未达到如此高度。说难听点，甚至还不如韩系来得实在。在这种基础下，也难免标致4008落得个如此下场。作为比标致4008定位更高的标致5008，有极大的可能将再度面临价格强骑虎难下的尴尬局面。

标致5008很难突出重围

这个年头，东西好不好卖，全凭消费者一张嘴。没错，正常情况下，消费者买车得到实体4S店去看车吧，如果一款车消费者啧啧称奇，赞不绝口，想必对于小白和冲动性消费者而言，将会是赤裸裸的诱惑。

回到标致5008，很明显，这款车走的路线跟标致4008一样，都是注重设计的类型。平心而论，随着主流审美的视觉疲劳，标致5008这样嚣张跋扈的前卫设计的确挺能吸引很大一批消费者的驻足。可是，这买辆车不比买个包包，你说买个贵点的包包省吃俭用一两个月，也能凑合凑合，可要买辆车，还是合资中型SUV，预算都在20万以上，可不是一两个月省吃俭用就能凑合出来的。甚至对于许多人而言，这是一笔不小的预算。

换句话说，除开富得流油的金主不谈，站在普罗大众的角度，标致5008这样一辆中型SUV都不是可以随意决定就能购买的，消费者往往会作出慎重的考虑。

那么，这又再次回到了“慎重”这两字身上，何为“慎重”？说白了，无非就是再次比对空间、动力、配置、安全性等等。只要稍微有点理性的消费者，又会绕回到丰田汉兰达、福特锐界等热销的7座中型SUV身上。

站在实用性的角度，追求大空间和一向以经济为卖点的丰田汉兰达，除了在造型方面或许不及标致5008以外，其他方面要说碾压，应该也完全不过分吧。退一万步说，即使你是反对日系车的爱国分子，选择16万左右的传祺GS8看起来也不会比标致5008差吧。在品牌、产品、性价比的三重打击下，标致5008应该很难突出重围。

总结：法系品牌的现状非常尴尬。高不成低不就的定位，难以真正的触及消费者的心底。当然，如果标致希望在高端路上一往无前的话，未来的留给标致伤痛，或许会比现在更惨。

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