标致经过许久的酝酿，终于发布了全新的508L，想在国内中型车市场分一杯羹，而且这款车在外观、配置上还是比较符合国人的口味的，但是销量却没有想象中的顺利，上市首月卖了606台，第二个月卖了506台，一个月的销量还不如竞品车型雅阁、凯美瑞一天卖的多。
今年本来是标致的翻身之年，引入了最新的508，新一代508LDE 售价区间也由17.37-26.97万降至15.97-22.57万元，看起来是很有诚意的。因为刚上市不久，现在还没有优惠，但是销量也有点惨淡。
其实看似诚意十足，实则不然，售价15.97万的入门级车型配置确实有点寒酸，安全气囊仅主副驾驶有，倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入功能均无配备。再加上空间、座椅的体验感受都比不过同级对手，估计如果没有幅度优惠的话，销量基本也不会有很明显的提升了。
其实销量不好并不能全是产品的问题，冷门也不一定就代表产品力表现一定不过关，从标致508L本身来看，其竞争力还是非常不错的，时尚的外观造型，豪华的内饰，还有价格也比较亲民，但是放眼国内整个中型车市场，标致508L的到来似乎并不合时宜，比竞争对手慢了些，别的车型都已经开始有优惠了，它才上市，因此，也与对手拉开了一定的差距。当然站在消费者的角度来看，国产后的标致508L却减少了掀背式尾门和无框车门，再加上配置不合理，也是其销量比较惨淡的原因之一。
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