美国作家安迪·安德鲁斯曾说过：一生之中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
小编也经常说过：谈钱伤感情，没钱连感情都伤不起。
转眼间就要到白色情人节了，作为多年的单身狗又何尝不想尝试一下恋爱的味道，激情的火花。如果有这么一台车既拥有激情又可以驾驶旅行，那么你还会缺姑娘嘛~
没错，我说的这款车就是今天的主角“奔驰AMG C 63 Coupe Edition 507”光看车名就会觉得不明觉厉。
图文部分
首先要说的是这台车的前任车主卖给我们时，居然要了60多万。当时我们也觉得这个价格比较高，但是看完车况，果断拿下。因为这台车右前叶子板，发动机盖和前杠有过小伤，其他都没事儿。
顶级的C63素车，小伤一点点，还是双门Coupe，在加上大后超的情节，谁也把持不住想占为己有。
2014年12月上牌，3年多的车，5万多公里，个人一手。
“Edition 507”译为“507版本”，意思是功率507马力。它的动力系统没变，还是那台M156系列6.2升V8自然吸气发动机，经过重新调校之后，动力比之前普通版C 63 AMG增强50马力，扭矩也提升10牛·米，达到610牛·米。这个数据挺厉害的，功率比装备4.0T发动机的新一代2015款车型的普通版还要高30马力。
骨架结构方面没有任何问题。3年多的车龄，外观覆盖件难免有些刮刮蹭蹭，常在河边走哪有不湿鞋的？既然湿了鞋我就洗个脚，既然洗个脚我就洗个澡，既然洗澡了我就...
右前叶子板和右侧大灯框架都有过拆卸的痕迹，但目前还都是原厂件。
所以要是买这台车，我劝各位一定要买全险，本来这一代就停产了，再加上是奔驰AMG配件贼贵，时间和金钱都伤不起。
打开机舱，除了许久没有清洁精洗，其他没毛病，气门室盖这样的位置，并没有明显的漏油痕迹，干爽的很。
7挡自动变速箱，这台变速箱的独到之处是用一组液力控制的多片离合器代替了液力变矩器，提高了换挡结合速度，还具备弹射起步功能。
说起弹射模式，这个比较复杂。
踩刹车 挂D挡 ESP选择“sport” 驾驶模式切换RS
仪表盘出现确认选项 拨动升档拨片 弹射系统启动
内饰方面可以说是95成新，按时4S保养还是值得信赖的。
作为一辆双门性能车，后备箱空间是棒棒的，而且居然还可以后排座椅放倒~
居家旅行撩妹二合一神器。
这两款一个是四门507一个是双门507都要比我们收车价格贵不少，所以不论是继续开，还是出售，确实是一台性价比超群的经典二手车。
不过100多万的新车比它还低调的少之又少，2013款有一台C180轿跑，跟它的造型可以说是相仿，那款车新车售价36.8万。几乎就是507完税价格的零头。
但是要说起扮猪吃老虎，谁能与争锋呢？
作为W204平台奔驰C级最后的量产车型，2014款C 63 AMG Coupe Edition 507的表现没有令我们失望。外观内饰方面也有小幅增配，以现在眼光来看依然很有个性。我相信它也会和宝马M3 E92那样，成为车迷心目中的经典。未来我们将怀念这台笨重而强劲的6.2L自然吸气发动机，独特的声浪，还有既推头又甩尾的驾驶感受，这是C 63 AMG该有的样子。
OK，本期《e车速讯》就到这里结束了，我们下期再见，拜拜！
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