取消无框车门的标致508L依然值得买吗？-标致508l

标致品牌的车型一直都以大胆激进的设计作为其代名词。近两年推出的车型更是在外观以及内饰设计上大量采用全新的概念设计，让消费者彻底感受一把来自未来的科技感。而作为标致品牌的旗舰车型的508最近迎来了全新的改款换代，接下来就让我们一起来看看这款新车型到底有哪些亮点吧。

改走运动路线

以往的508车型给人是一种低调和商务感。而这一次的换代，我们在他身上却看到了不少的惊喜，更加激进的外观设计、更加绚丽多彩的配色、以及更加长尺寸的车身，无论从哪一个角度都可以发现，标致508L开始走运动路线了，其实从日系三强的天籁、凯美瑞、雅阁走运动路线就可以看出，各大主机厂更加重视年轻消费群体，中级车不再一味的只是商务车的外观，运动才是未来的潮流趋势，而这样的改变都将更加符合年轻消费者的味口。

高度还原概念车外观

高度还原概念车的设计也是508L的一大亮点，第三代 i-Cockpit座舱首次应用到了标致的轿车产品，全新的设计，獠牙式LED日间行车灯非常凶悍，加长后车身也更加修长，凶悍中保留了一丝沉稳。前后灯具的搭配也让新车有着非常高的辨识度。车侧采用了双腰线的设计，上部腰线较为锋利贯穿前后，下部腰线则较为圆滑，在视觉效果上508L依然有一些轿跑的感觉。车尾熏黑设计的LED狮爪式尾灯组与前脸相呼应。

i-Cockpit唯我座舱

内饰同样高度还原了概念车的设计，中控台继承了EXALT概念车内饰的设计精髓中控台采用双层式的设计，能够接触到部位基本采用了软质搪塑材质进行包裹，同时还加入了碳纤维饰板，让车内也充满运动氛围。半悬浮式的10英寸扁平化屏幕，支持导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等。屏幕下面是钢琴键式排列的实体按键，以及空调、座椅加热等设定的触控按钮。整体形成环抱式的座舱。新车配备12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，完美展现了科技与运动的相结合。其中仪表盘支持5种显示模式可调，充分满足驾驶者的个性化需求，而且显示信息十分清晰。

采用NAPPA真皮的座椅质感舒适度上乘，复杂的缝线工艺也很符合奢侈品制造大国的风范，同时，红色的座椅配色更是给人以激情感。加长后的腿部空间也十分充裕，商务接待不在话下。音响方面也同样给力，搭载了法国国宝级Focal（劲浪）Hifi音箱，共有10个扬声器，双层隔音玻璃，整车静谧性得到提升，也避免了尾厢共鸣带来的噪音。

全新动力系统

至于大家以往吐槽的动力系统，也迎来了全新的1.8T+爱信8AT的组合，5500rmp时提供155kW的最大功率；1900-4500rmp时能够迸发出300Nm的最大扭矩。传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.1L。新车配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并提供了AMVAR可变阻尼悬架，可通过按钮进行调节。智能驾驶方面，能够实现L2级别自动驾驶，着重提升科技感。

豪华配置打造全新座驾

标致508之前一直以商务中级轿车的形象面对消费者，这一次改走运动路线后，也可以说是更加重视年轻消费者市场，而面对中国逐渐年轻化的消费群体，这条路显然是对的。虽然高度还原概念车的外观内饰设计是标致508L最大的卖点，但国产后取消无框车门也是508L的一大痛点。对于年轻人来说，大众CC如果不配备无框车门，那为什么不选择迈腾呢？同样的道理，标致508L既然加长却取消无框车门，实在是让人难解。我们回归产品本身，标致508L拥有最新的内外饰设计，更强劲的动力组合，各种黑科技配置加身，以及豪华的材料工艺，电磁悬架底盘，都足以让它拥有更多的卖点，至于未来市场反应到底如何，让我们一起静候佳音吧。