四月份东风标致在广州举行的品牌盛典上，发布了今年为东标SUV年的品牌宣言，作为拉开SUV年序幕的就是这台东风标致的全新品质标杆车型5008。日前，东标就在桂林举行了5008的试驾会。
首先来看看这款车的定位，近两年，中大型SUV市场日渐火爆，随着二胎政策的开放，家庭成员的增多，消费者的购买市场已经发生了转变，东风标致5008也正好迎合了这样的契机。东风标致5008作为一款D0级SUV，拥有2840mm超长轴距。大轴距的利好，全部用在了5008空间的灵动性和座位安排的合理性上。
据了解，东标5008包括精英版、豪华版和GT版。精英版中有两款排量车型可选，包括350THP动力就是1.6排量涡轮增压，和380THP为1.8排量涡轮增压，不同动力均本配备爱信6速手自一体变速箱。这也是PSA出品的最常见的动力搭配，在DS品牌车型上常见。圈圈君这回试驾的正是精英版380THP动力的低配版本，也是1.8T动力三个版本中最低配车型。
精英版380THP和豪华车型差异最大的，是少了多路况适应系统，别的差异都是些和行车舒适性相关的组件，像副驾电动座椅、空气过滤系统之类的。5008的外观设计，大胆前卫，这应该是和法系血统的特质相关。法国在时尚的领域里，总是能比世界看得更远更敢一上此。
说5008是大七座，因为它拥有同级别最长的2840MM轴距，比柯迪亚克的2791还长49mm，比汉兰达长50MM。在产品说明会上东标一直强调第三排非摆设，一方面因为他可以放倒之外，还可以独立拆卸下来。5008尾部没有采用像冠道或楼兰一样的 “溜背”设计，所以能很好的保护了第三排头部空间，这种灵活动空间设计，也是东标5008的一大特色。
除了大，5008号称的“全球品质标杆”也并不夸夸其谈的，当然，在拥有“品质档杆”就要付出代价。5008豪华版的再上一个级别叫GT版， 这个版本除了法国顶级音响FOCAL外，一系列的主动、别动安全配置和极具匠心的五处400年橡木内饰，还有主、副驾带电动按摩功能的NAPPA真皮座椅等等，欧式的奢华表露无遗。
设计好看、内饰奢华、科技时尚在东风标致5008的车上都能有所体现，虽然还是没有四驱，但是从5008的离地间距和车高设计看，他并不是为了要到达无人区探险而设计的。东风标致的黄金动力组成在前中后段的加速令人满意，扎实的低盘调教能满足90%以上的地貌行驶。在多达90处的吸隔音材料下，车内噪声仅有57分贝，而在顶配版GT车型上又配备了一个类似法拉利一样的人造排气声浪设计，给喜欢动运感的驾驶者一点惊喜和愉悦。
大家都知道，桂林是以山水著称，多山地、丘陵，这次的桂林试驾对5008“T+G”黄金操控组合是一次全面而又彻底的考验。5008的启动既不过分敏感突兀也不慵懒迟滞，精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接，在曲折蜿蜒的山路上游刃有余，弯道、陡坡皆是轻而易举。
在高速行驶过程中，油门响应灵敏而彻底，轻点油门发动机转速便瞬间被拉升，作为一款SUV，5008的操控性还是相当出色的。东风标致5008是一款富有坚持且赋予了生命力的车型，标致作为法系三大品牌中的佼佼者，把法式生活精神发挥到极致。这种坚持，不是每一家车企都能做到的
总体上看东标5008不仅能代表东标最强的SUV品质，同时也对竞品有着很强的市场威胁。