文 | 小智
去年国家对小排量车型实行购置税减半政策在执行了一年之后正式收回，新政规定将小排量购置税回从5%调至7.5%，虽然仅增加了2.5%，不过还是影响到许多消费者的购车想法。
伴随着新政靴子正式落地，诸多厂家为了促销纷纷打出了补贴2.5%购置税的优惠政策，但前段时间东风标致推出了即日起到2017年5月31日购买4008车型全系免购置税政策，这着实让许多消费者动了心。
赶在厂家政策正式收回之前，小智给各位送上这期性价比选车栏目，看看全系免购置税的4008和竞品相比到底值不值得购买，助力你选到合适的车型。
外观对比
标致4008
日产新奇骏
外观点评:
4008是一款不太“上镜”的车型，因为销量不佳比较少见，但是小智在街上见过实车，造型颇为亮眼，适合有个性的车主选购。
奇骏和探界者主要以“稳”为主，一猛子扎到车海里，真真不容易辨出。
车身尺寸对比
标致4008
日产新奇骏
雪佛兰探界者
空间尺寸点评:
三款车在车身尺寸上的表现伯仲之间，但是探界者定位为中型SUV而另外两个是紧凑级的，所以探界者的定位似乎有点名不符实。
标致4008的轴距有2730mm，在紧凑级SUV市场轴距尺寸占得先机，但是它有最短和最低的车身尺寸，短悬设计和低矮的车身让4008侧面流线性更好。
内饰设计对比
标致4008
日产新奇骏
雪佛兰探界者
内饰设计点评:
小智3月7日曾经发布过一篇文章
《2017年度最佳汽车出炉！大众丰田通用居然都落选了！！！》，标致3008力压奔驰新E级沃尔沃S90等一众好手成为第一名。
而东风标致4008为海外3008国产长轴距版。
3008配有漂亮的仪表板，可选装12.3寸HR数字显示器，还能模拟乐器。8.0寸顶部触摸屏，控制台完全面向驱动程序和一排切换开关，是主要优势之一。
标致的内饰设计进步不小，但是也就带来一个小困扰，如此高科技前卫的内饰可不是什么人都会喜欢。
动力水平对比
动力方面，探界者提供了三者里面最强劲的动力引擎和变速箱结构。
以舒适性为主的日产汽车则是千年不变的自然吸气+CVT结构，在稳定性、舒适性、燃油经济性上表现更好。
4008有1.6T和1.8T两款发动机，动力输出介于两者之间，匹配的是千年不变6AT，虽然说PSA开发了新的8AT，但是何时引进还在讨论中。
账面油耗乍看之下奇骏偏高，但是日系车省油的功底有目共睹，我们有理由相信它不会是最高的那个。
价格对比
雪佛兰探界者几乎是以抄底的价格进入SUV市场，刚上市的它目前终端尚无优惠，新奇骏中期改款之后有了小幅优惠，但是令小智迷醉的是为什么4008价格如此坚挺。
性价比PK
必要交代：
1.使用重点城市平均参考成交价进行测算。(各地有差异)
2.标致4008整体售价偏高加上全系没有四驱提供，所以对比的维度是以竞品价格相当为第一原则；
3.性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量。
4.性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高。
5.性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。
4008入门车太贵了！！！！！
这是小智最想吐槽的一点，在性价比PK阶段它的对手探界者已经不再是入门级了。
贵了1.6万的探界者在配置方面对4008可以说是全面碾压，59项标配的名头确实有竞争优势。
4008虽然长的好看，但是配置还是偏少了一些。
中坚车型承接了整个车系的产品过渡，这个阶段的车型配置基本完备，所以大家为什么都喜欢买中配车是有原因的。
比如这是探界者1.5T序列里唯一配有四驱的，价格比2.0T入门便宜了1万元。
这里要吐槽的是，在这个价位4008任性到全系前置前驱，没有四驱车提供。虽然比奇骏性价比高，但是这是在高指导价和让利的基础上呈现出来的结果。
所以抛开4008，我们对比了两款有四驱系统的车型。
奇骏作为紧凑级SUV市场销量领跑者，在对比性价比之后发现其不是很有优势。
探界者有着强动力引擎和安全配置，在外部配置上也有自动LED光源大灯，隔热玻璃等，奇骏全面处在下风。
雪佛兰探界者在进入2.0T序列后仅提供了两款车型选择，能看的出来这个区间并不打算作为销售主力，22.99万和24.99万的指导价完全可以搞定像汉兰达这样的市场大热，探界者没有必要去虎口夺食。
4008和奇骏在这个价位居然打了一个平手，这让小智比较意外，是骡子是马拉出来遛遛。
当看到二者的配置列表的时候，小智以为是神器出毛病了，很明显4008有更丰富的配置，性价比PK只考虑到理性维度，没有顾及感性层面。
小智分析，奇骏的四驱系统、三排座椅是两个加分项，4008明显没有阅读到消费者的心理需求。
但是好在提供了丰富的内外部配置，比如全液晶仪表、前后泊车雷达、盲区预警等。
三组对比下来，雪佛兰探界者在性价比层面都占据着绝对的领先，所以无论怎么选探界者都会是同价位里最值得买的。
但是性价比只是给的一个参考，小智还有话说。
1.现在探界者刚上，终端优惠幅度有限，加上销量还未正式开跑，市场对他的接受度几何还有待考证。
2.目前标致4008全系免购置税的优惠可以让消费者节省1.2万-2.3万不等的开支，虽然4008售价偏高但是有了减免购置税支持还是值得入手，不过等厂家收回的时候不再推荐。
3.新奇骏在三个阶段的对比中都输了，也不是说它就一无是处，市场接受度比较高是它的终极法宝，关键是改款之后增加了7座车选择，别看轴距短，但是日系车偷空间的能力还是支持它上7座的。
未完待续
这两天标致正在举办旗下中型SUV 5008的试驾，作为更大尺寸的4008，它几乎可以决定今年标致的销量到底能上到什么层面。
所以它的定价策略会是一个决定性因素，大家普遍诟病4008 18万+起步价是变态的选择，现在更大的5008要来了，给个什么价位合适，过20万+有可能吧？
但是20+的它配的是后可变形横梁式非独立悬架，在国内以技术论英雄的时代，消费者接受起来可能存在一定的心理障碍。
为了保证销量，标致可能会延续雪铁龙的策略，稳住5008，然后官降4008，最后走一个小错位模式。
所以如果你看到这篇文章的时已经来不及提车了，等待也许是不错的选择。
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