预算20万元,应该选个什么样的SUV?回答五花八门,颜值、动力、空间、性价比等,标准不一而足。其实标准答案是——看气质。实际上到了20万元这个级别,对于性价比的要求就没有10万元左右那么高了,根据易车消费数据,这一级别的消费者更追求“档次”这个事儿。不过根据年龄和用途会大致分为年轻时尚和经典商务两大派别。今年我们挑选对比的就是20万元级这两大派中的标杆选手。
先看售价区间,东风标致4008虽然款型不多,但起步价低不少,仅18.57万元。昂科威的起售价较高,整体售价区间的跨度也比较大。昂科威的几个高配款型其实比较尴尬,因为到了28万乃至30万以上,有很多更好的选择。
东风标致4008 | 上汽通用别克 昂科威 | ||
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款型 | 价格(万元) | 款型 | 价格(万元) |
2017款 350THP 舒适版 | 18.57 | 2017款 20T 两驱技术型 | 20.99 |
2017款 350THP 精英版 | 20.87 | 2017款 20T 两驱领先型 | 21.99 |
2017款 350THP 豪华版 | 23.07 | 2017款 20T 两驱精英型 | 23.59 |
2017款 380THP 精英版 | 22.37 | 2017款 20T 两驱豪华型 | 24.59 |
2017款 380THP 豪华版 | 24.37 | 2017款 20T 四驱豪华型 | 25.99 |
2017款 380THP 豪华GT版 | 27.37 | 2017款 28T 四驱领先型 | 25.99 |
2017款 28T 四驱精英型 | 26.99 | ||
2017款 28T 四驱豪华型 | 29.99 | ||
2017款 28T 四驱全能旗舰型 | 33.99 | ||
2017款 28T 四驱全能运动旗舰型 | 34.99 |
因此,昂科威最走量的是20万左右的两驱技术型,别看是最低配,其配置水平也不低。而东风标致4008的同价位款型则是次低配的精英版,指导价低了100元,也是相当走量的。我们且以这两款车型来进行对比。
对比款型 | |||
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东风标致4008 | 上汽通用别克 昂科威 | ||
2017款 350THP 精英版 | 20.87万元 | 2017款 20T 两驱技术型 | 20.99万元 |
外观
昂科威比4008长了157mm,但其余参数相差无几,尤其是轴距的差异可以忽略不计。
这两款车在设计方面都非常下功夫,不过一看就可以知道它们走的完全是两个风格。很明显,昂科威的整体设计是走经典商务风格,而几乎是将概念车拿出来量产的4008自然是年轻时尚风了。
外部配置方面,昂科威显然不是对手,没有天窗、感应雨刷、大灯自动开闭等实用功能,轮圈尺寸也没有4008的大。
外部配置 | ||
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车型 | 标致4008 2017款 350THP 精英版 | 别克 昂科威 2017款 20T 两驱技术型 |
厂家指导价(万元) | 20.87 | 20.99 |
天窗 | 全景 | - |
感应雨刷 | ● | - |
外后视镜电动折叠功能 | ● | - |
前大灯自动开闭 | ● | - |
轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/65 R17 |
小结:昂科威外观的档次感方面自然是毋庸置疑的,可以说走的是中庸路线。4008则充满了创意和科技感,整体风格走在潮流前沿,充满新意。两相比较,昂科威的气质明显要年长不少,4008则年轻许多,更适合紧跟潮流的年轻或者潮叔。
外观是别人看得“面子”,内饰则是自己享受的“里子”。两款车的内饰和外观统一风格,依旧是年轻时尚和经典商务。
内部配置对于用车享受非常重要,从下表来看,4008在座椅、空调和音乐方面明显要胜过昂科威,也就是在舒适、便利方面更胜一筹。
内部配置 | ||
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车型 | 标致4008 2017款 350THP 精英版 | 别克 昂科威 2017款 20T 两驱技术型 |
厂家指导价(万元) | 20.87 | 20.99 |
方向盘表面材料 | 真皮/皮革 | PVC塑料 |
座椅材料 | 皮革+织物混搭 | 织物 |
驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 手动 |
驾驶座腰部支撑调节 | 选装 | - |
座椅加热 | 选装 | - |
蓝牙系统 | ● | - |
外接音源接口 | USB | AUX,USB |
中控台液晶屏 | ● | ○ |
空调控制方式 | 自动 | 手动 |
小结:昂科威的内饰不出意外,完全是经典的设计,不出错也不出彩,最适合较为年长或者商务使用。4008的内饰则充满了科技感和未来范儿,而且完全没有为了设计而牺牲使用的便利性,配置方面也远胜过昂科威。
空间方面,两车的驾乘空间相差无几。行李厢空间都比较平整,后排座椅均可按比例放平,拓展出更多的空间。
动力方面,昂科威的高配款搭载2.0T发动机,功率比4008的1.8T略高,但扭矩以及转速却均不如4008,油耗水平更是远不如4008。两车主打的小排量款方面,4008的1.6T的参数与昂科威1.5T的相差无几,但是最大扭矩转速却要比昂科威低了不少,涡轮几乎可以说是全程开启,油耗也比1.5T更低。
车型 | 标致4008 | 别克 昂科威 | ||
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排量(L) | 1.6T | 1.8T | 1.5T | 2.0T |
最大功率(kW/rpm) | 123/6000 | 150/5500 | 124/5600 | 191/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 245/1400-4000 | 280/1400-4000 | 250/1700-4400 | 253/2000-5300 |
变速箱 | 6挡 手自一体 | 7挡 双离合 | 6挡 手自一体 | |
综合工况油耗(L/100km) | 6.4 | 6.6 | 6.6 | 8.6-8.8 |
配置方面,昂科威不但少了能够防护侧方伤害的气帘,还没有便利的胎压监测和定速巡航功能。另外,4008为了加强运动感,全系标配了换挡拨片,而昂科威全系都没有。
安全及驾驶辅助配置 | ||
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车型 | 标致4008 2017款 350THP 精英版 | 别克 昂科威 2017款 20T 两驱技术型 |
厂家指导价(万元) | 20.87 | 20.99 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
胎压监测装置 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
换挡拨片 | ● | - |
小结:4008的发动机要比昂科威略胜一筹。1.6T发动机在节能和涡轮效率方面胜过昂科威1.5T不少,1.8T虽然不在本次对比范围内,但其扭矩和油耗经济性令人印象深刻。安全和驾驶辅助配置方面,4008更是胜出不少。
总结:这两款20万元级SUV的设计风格迥异,难分高下。昂科威的造型设计很成熟,档次感方面做得相当不错;4008充满了未来感,则是另一个领域的高档次,必然颇受年轻一派青睐。
不过有一点需要注意,随着消费升级,审美和个性需求也在升级,尤其是新生代车主更是具有强烈个个性需求、追求新事物并具有强大的接受力,说白了就是不太喜欢街车。昂科威的经典设计未必受他们的欢迎,更多的是较为年长的群体或是商务用车,然而年长群体的规模正在萎缩,商务用车市场又有豪华品牌的下沉挤压,昂科威实际上并不乐观。更何况在配置方面,4008出乎意料地碾压了价格更高的昂科威,尤其是在安全性、舒适性和运动性方面。
所以,在20万元级别的合资SUV中,昂科威恐怕还真未必是4008的对手。
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