首批新一代标致508正式下线，尺寸增大，配爱信8AT, 或17万起-标致508

引言：B级车市场向来都是各大车企不争之地，继迈腾B8，八代凯美瑞，十代雅阁，帕萨特B8的到来，在国内一直处于尴尬局面的法系出自然不敢落后，标致就率先推出了新一代标致508希望以此来增加产品力，那么新一代标致508的产品力又如何呢？今天咱们就先聊聊全新一代标致508。

随着海外版全新标致508的推出，国产版全新标致508也正式下线，经过最近一段的宣传该车也受到了众多消费者关注，据悉国产新一代标致508将于2019年年初正式上市，为了取悦中国消费者和市场国产后的新款标致508尺寸大增，而且还推出了旅行版车型供消费者选择（旅行版会通过进口形式进入中国市场）。

在外观方面，与海外车型采用了一脉相承的设计原因，要比老款车型更具视觉冲击力，层次分明的前脸更是把法系车超前的设计元素彰显的淋漓尽致，多边形中网与两侧炯炯有神的前大灯完美结合，而下方保险杠内还加入了贯穿式黑色进气，为了进一步提升视觉冲击力，还配置了夸张的LED日间行车灯，使得前脸营造出个性运动化的视觉美感。

来都车身侧面，从后尾灯出勾勒出一条平直腰线一直延伸至前大灯出，腰线的加入使得车身侧面更加修长舒展，而且细节上还融入了特征线进行勾勒，此外，相比动感时尚的前脸，车尾的设计就稍显（相比海外版）逊色，黑色装饰条与左右两侧狮爪后尾灯相互连接增加辨识度的同时也兼顾了整车纵向宽度。

而大家期待已久的无框车门无缘曝光新一代标致508，而且夸张的LED日间行车道恐怕也与入门车型无缘。

基于PSA EMP2平台下打造的新一代标致508尺寸也就进行了提升，新车三围分别为4850/1850/1440mm轴距2850mm相比现款尺寸用尺寸大增也毫不为过，它4850mm的车身长度以及2850mm的轴距也能很好的顺应中国消费者对大尺寸大空间的追求。

在悬架方面相信也是大家比较关心的部分，采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，要知道底盘悬架一直以来都是法系车的核心看点，所以新一代标致508的操控性和舒适性消费者大可不必为之担忧。

不可否认，法系车的内饰设计一直以来都处于领先地位，新一代标致508的内饰也再次为展现了法系车前卫的设计风格，整个中控台偏向了主驾位置设计在提供便利的同时也提升了运动气息，而且全液晶仪表盘，中控显示屏以及电子手刹等主流配置均一样俱全，此外，在用料上也极为厚道绝对要比德系，日系和美系更亲民。

最后再聊聊动力系统和售价，将会继续搭载大家熟悉的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，不过又重新进行了调校，最大功率分别为180马力和225马力，传动方面全系车型将会标配8速手自一体变速箱，据可靠消息称，这款8AT变速箱由爱信提供，所以这套动力系统的可靠性和稳定性绝对毋庸置疑，至于售价方面会在17万进行起售，如果抛开所谓的情节和面子来看待这款标致508还是非常不错的，如果售价能在亲民一定，相信上市之后一定能逆袭迈腾B8，凯美瑞等主流B级车，甚至会对迈腾B8，雅阁，凯美瑞造车市场压力。