当产品同质化日趋严重，到底应该怎样做才能打破僵局？是扩充产品布局以量取胜，还是集中精力提高品牌形象，我想这些都是可行的办法，但至于哪个更好，很难下定论。人们自古以来从未停止对“美”的追求，即便是在今天的时代背景下依然同理，所以颜值便成为了最能吸引消费者目光的重要指标，甚至无论什么行业，都行得通。
标致近年来的产品设计一直备受认可，新颖时尚且富有张力，在极具个性的法国人看来，任何事物都不能缺乏艺术美感。全新标致508的亮相，让我这个法系粉几乎第一时间就认定它是标致汽车设计的登峰之作，然而直到标致508SW的出现我才意识到，原来颜值真的就是第一生产力!
外观：巅峰设计与“瓦罐”的碰撞
虽然全新标致508已经先一轮用设计带给了人们极大的震撼，但即便如此，衍生出的标致508SW亮相还是给我们带来了更多的惊喜和震撼。从外观设计来看，全新标致508SW贯彻了剑走偏锋的思路，而且它旅行车的身份也完美诠释了这些独具个性的设计元素，让它成为了消费者喜闻乐见的样子。
动力：稳步前进
标致508SW将会搭载与全新标致508一致的动力总成，海外版有1.5T和2.0T两款柴油发动机以及一台1.6T汽油发动机可供选择，传动系统匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。其中汽油版发动机会分为高、低功率两种调校版本，以便满足不同的消费需求。
目前标致主流的动力系统是1.6T+6AT，此番全新标致508SW动力总成重点的升级是变速箱，虽然同样来自爱信，但挡位数有所提升。相比于时下泛滥的双离合甚至是9AT变速箱，卖相普通的8AT似乎并没有什么宣传噱头或是亮点，不过好与差并不能只看数据，至少从现阶段标致主力的1.6T+6AT匹配程度来看，新款的动力总成也应该不会令人失望。
市场前景分析：放下顾虑的任性一次吧！
总结：
极致的设计和偏执的个性，我想这就是标致对于打破产品同质化给出的解决方案，在我看来这还真是“撞枪口上了”，这样的时代机遇对于标致而言，绝不能错过。当汽车行业发展到一定高度，其实各家品牌已经很难再单一从产品质量上分出高下，趋同的使用体验已经很难再左右消费者的实际选择，或许到了这一时间节点，设计的偏向性就会逐渐开始显现其重要性。也许现在说这些还为时尚早，但你却不能否认这个发展方向，当体验越来越趋同以后，工业设计对于一台汽车的影响只会越来越大。在如今略显沉闷的汽车市场中，标致508SW这样极致个性的产品出现，已经让我怦然心动了。