标致206CC是款不错的车，无论是外观还是性能都是比较炫的。车开了8万公里，准备好了12L原厂的变速箱油。用循环机给标致206CC变速箱做一次换油保养。个人感觉，还是循环机换变速箱油换的干净些。要比重力换变速箱油效果好一些。对于车来说，变速箱和发动机保养是比较重要的。要想标致206CC有好的驾驶享受。同时，还想让车少出问题。那么，平时换油保养就不能小气。标致206CC变速箱内部变速箱油干净，变速箱油的润滑效果就会比较好。变速箱内部零件磨损严重的可能性就减少了。标致206CC变速箱出故障问题几率就降低了。对于标致206CC变速箱来说，换油保养是大事。
就是这宝宝要换油保养了
准备好要用的转换接头
用循环机换油保养的时候，要用转换接头把循环机和散热油管连接起来。
要用到的转换接头
不同车型需要的转换接头是不一样的。因为，不同车型散热油管的粗细也是不一样的。
把循环机和散热油管连接起来
循环机换油是在启动标致206CC的情况下进行的。因为车是启动的，所以，内部的油就开始流动了。原本一些沉淀在机械零件底部的杂质、铁屑，也会随着变速箱油的运动动起来。随着换油的过程把铁屑和杂质带出到变速箱外部。让标致206CC变速箱内部大部分的杂质、铁屑随着换油换出变速箱。
重力换油是在没启动车的时候，把放油螺丝拧开，用一个量杯接住放出来的变速箱油，放出多少油就加入多少油。然后，要检查变速箱油位。这样换油换的不彻底，是因为重力放出的油只是一部分。同时，只要是车没有启动，杂质、铁屑就会沉淀在机械零件底部，重力放油是放不出机械零件中沉淀的铁屑、杂质的。多次重力换油，也没办法换掉变速箱内部百分之八十左右的变速箱油的。但是，循环机换油可以做到。
向循环机中注入原厂的变速箱油12L
启动车，开始循环换油
黑色的是标致206CC变速箱内部的旧油。黄色的是新变速箱油。可以看到新油和旧油的颜色对比明显。说明标致206CC变速箱内部的变速箱油比较脏。
循环中
循环中
可以看到标致206CC变速箱内部的变速箱油的颜色有明显的变化。
循环即将结束
新油和旧油的颜色差别不是很大。说明现在标致206CC变速箱内部的变速箱油比较干净了。可以看的出换油的效果不错，比较理想。
启动车检查油位
换好变速箱油之后。要启动车，检查变速箱油位。检查油位，是不能少的步骤。因为，如果，变速箱内部的油多了。初期，车在行驶中，表现为加速无力。如果不及时处理，时间长了，变速箱就会出现故障问题。这是因为，如果变速箱油多了，齿轮运转的时候，就要克服变速箱油的阻力。同时，会产生气泡，有气泡的变速箱油进入到变速箱内部，会造成离合器在工作的时候出现打滑问题。离合器打滑会产生高温，造成变速箱故障问题。
用循环机做好换油保养的标致206CC变速箱满血复活。