标致4008是目前东风标致旗下销量占比最高的车型，这款车最大的特点就是很运动、很年轻，尤其是内饰的运动氛围感非常强烈，所以其斩获的销量也主要来自于年轻人。这次成都车展前夕，东风标致在4008车系新增BLACKPACK黑曜版，通过实车的首次亮相，我认为这是一款强化其车系风格的一个“大单款”，有助于提升1.8T排量的销售占比，对其目前以1.6T排量为绝对走量核心的销售结构形成一个突破。
东风标致4008BLACKPACK黑曜版外观造型上与在售的标致4008相比区别不大，但采用了全黑的外观套件。
1、前进气格栅以及雾灯区域的镀铬装饰换成了黑色烤漆饰条。前唇为枪灰色。
2、细节之处用了很多GT车型的设计，比如烫印工艺的格栅修饰，比如小狮子logo的非印银色泽。而GT车型是标致4008车型里的顶配，如果BLACKPACK黑曜版最终定价合理，实际上是对GT设计语言的一个门槛下放。
3、采用了GT车型的LED前大灯。
4、侧面造型不变，门板底部镀铬饰条变为黑色烤漆饰板。18英寸轮圈采用全新的设计，银色高光镀铬和黑色钢琴烤漆在精致度上达到较高的水平，在目前熏黑轮毂当道的审美流行趋势中依然能呈现出小小惊艳的效果。行李架为炭晶黑色。
5、后包围上的镀铬饰板变为了黑色烤漆饰板，双边共两出排气口由发亮的银色镀铬变为了黑色烤漆。
内饰和其它标致4008配置没有变化，统一的造型以及深色配色。至于科技感，这方面在互联网汽车带节奏的标致4008依然找不到丝毫暮气。前方T形台的整体造型依旧是角度上非常犀利，营造出电影里那种科幻感。包括飞机式按键，红色按键修饰等等，12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏、全景天窗，这些大小硬件和细节汇总成完整的氛围构成。它的小轮径真皮多功能方向盘则是整个座舱的视觉焦点——这个方向盘真的太小了，而且是平底造型，轮圈的人体工程学抓点设计很多，我之前试过手感还不错，而且BLACKPACK黑曜版还配备了方向盘换挡拨片。
动力方面，之前有信息显示是提供两种动力配置，包括1.6T和1.8T。不过这次我了解的是BLACKPACK黑曜版只有1.8T、且只有一个配置。最终的信息要等到成都车展上宣布。而其400THP动力已经是国六B标准，最大功率为211马力，最大扭矩300牛·米，传动匹配来自爱信的8AT。
目前BLACKPACK黑曜版的舒适性配置没有具体公布，考虑到外观和内饰亮相中表现出的较高配置水准，我预计BLACKPACK黑曜版1.8T车型的定价应该在次顶配车型卓越版附近，也就是22万左右。目前卓越版优惠幅度在3万左右，综合落地价格20万出头。
驾仕结语：
合资SUV里以常规车型的底盘、动力结合运动化外观的车型，还包括雪佛兰探界者RedlineRS车型。未来情境不同的是，4008本来就主要是卖给年轻人和外貌协会的，那么BLACKPACK黑曜版在体系内的相对吸引力会比探界者RedlineRS更高一些。从“物卖爱家”的角度来看，BLACKPACK黑曜版会更容易让部分消费者中意。但如果想更大范围吸引消费者到4008上来则并不现实，尽管其拥有出色的外观，但在对手们的2.0T面前，订单的转化并不容易。
尽管如此，BLACKPACK黑曜版真的早该来了，4008的年轻属性也决定了它容易产品审美疲劳，及时增加新意有助于巩固目标客群。
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