近两个月，法系车标致的销量简直是跌到了谷底，品牌所有车型加起来的总销量甚至都达不到一万台，可以说是极为惨淡了。不过标致近来也在努力的对旗下车型进行更新，试图挽救回一丝销量，前段时间刚刚对408进行了改款，近日，新一代的国产508也来到了大家面前，同时为了迎合国内消费者的喜爱，标致还对508中国特色式的加长，连名字都命名成了508L，有望在明年年初上市。
外观上，标致508L采用了标致家族最新的设计元素，运动版与普通版的前脸中网造型有所不同，运动版采用点阵设计，普通版还是我们经常见到的横幅式，格栅造型很是扁平化，与前大灯完美的融合在一起，下格栅相对于上格栅来说，横向宽度要更广一些，这样看起来也有层次感之分。不过车头最值得一提的还是其日间灯的设计，竖立獠牙式造型极为夸张，给前脸增添了很大的气势，不过据悉，在最低配版本上面，这个配置不会出现。
车身侧面其线条行云流水，带着法系车独有的优雅感，车顶的过渡也是十分自然，车窗顶侧带有镀铬饰条，提升了档次感。车尾部分顶端边缘采用了扰流设计，非常有运动气息。贯穿式尾灯内部采用狮爪灯饰具有极高的辨识度，点亮后效果极佳。
内饰方面，标致508L的信息暂没有曝光，不过可参考海外，应该区别不会很大。家族的唯我座舱式设计，中控台向驾驶席倾斜，以驾驶者为中心铺展开来，中控以及内饰用料非常厚实，做工非常精细，大量的真皮实木装饰让内饰颇有档次品味。大尺寸液晶屏、悬浮式中控液晶屏都非常科技，中控屏下方还带有精致的钢琴式按健，操控方便，更具个性。方向盘采用了双平底设计，有种赛车的感觉。换挡杆与4008､5008一样，飞机式拉杆造型极为科技。
空间方面，国产版的标致508L的三维尺寸分别为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，比海外版的长度4750mm, 高度1400mm 和轴距2790mm 都要加长了不少。因此空间表现在B级车中较为出色，轴距比起凯美瑞、雅阁要大一些。配置上，ACC自适应巡航、车道保持、行人监测、夜视系统等都会出现，不过应该不会是全系标配。
动力方面，全新标致508L有两个版本，搭载1.6T发动机版本的最大功率为167马力（123kW），还有一个1.8T版本，应该是4008上面所搭载的那台，总之，这两款发动机大家想必都非常熟悉了，在标致下面的车型上运用得比较多。传动系统方面，据悉将匹配8挡手自一体变速器，这无疑是一个很大的惊喜。
在标致整体竞争力与销量如此匮乏的情况下，标致508L来得正是时候，至少从目前情况来看，它的各方面都不会令人失望，虽然没有海外版同样的无框车门以及掀背尾门，但是在国内，除了大众新CC以外，中级车里面又有哪一款配备有无框车门呢？而大众新CC的价格又是多少？其实这对508的颜值也造成不了太大的影响，也就是非常非常漂亮与非常漂亮的区别。最关键的还是价格，标致如果这次想靠这款车翻身，给品牌带来销量与活力，那在价格上面就要表现出一定的诚意，毕竟，品牌影响力上面标致不占优势，而如果价格够诚意，不火都难了。