东风标致3008于2013年1月正式上市，随后在2016年推出了中期改款车型。该车此前搭载两种动力，分别为2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。近日，网通社通过查看东风标致官方网站时发现，3008取消了2.0L自然吸气车型，仅保留了三款1.6T（350 THP）车型，而原因或许与2.0L自然吸气车型的燃料消耗量未达标有关。
2016年7月12日，中期改款后的3008正式上市，6款车型的官方指导售价为15.27-21.97万元。随后在同年10月，增加两款全新车型，分别为2.0L自动标准版和1.6T自动标准版车型。8款车型于1个月后集体官降1.2万元，售价区间变为14.07-20.77万元。该车此前一直提供两种动力，分别搭载2.0L和1.6T发动机。目前3008在东风标致官网上仅显示三款车型，分别为350 THP PureTech自动经典版、自动潮流版以及自动至尚版，指导售价为17.07-20.07万元，而2.0L自吸车型均被取消。
在2017年底，中机车辆技术服务中心发布公告，对553款车型下达了“停产令”，要求自2018年1月1日起暂停其机动车合格证上传。之所以“被停产”，是因为其不符合《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的要求。
通过查找燃料消耗量未达标车型名单以及工信部燃油消耗查询系统后发现，东风标致3008所停产车型，正是目前搭载2.0L自然吸气发动机的手动挡和自动挡车型。
| 东风标致3008停产车型 | ||
|---|---|---|
| 企业名称 | 产品商标 | 产品型号 |
| 神龙汽车有限公司 | 标致牌 | DC7204LLBA |
| DC7204LLBM | ||
| DC7204LLCA | ||
| DC7204LLCM | ||
| 来源：中机车辆技术服务中心 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
按照标准的界定，该批被停止生产车型的排放量标准应为以下三个范畴：整车整备质量（CM）≤750kg的，车型燃料消耗量限值（L/km）为5.2；750kg＜CM≤2510kg的，燃料消耗量限值的范围是5.5～10.8，这其中又细分为13个层级；CM﹥2510kg的，燃料消耗量限值为11.5。
网通社询问多家东风标致授权经销商后了解到，东风标致3008 2.0L车型在店内依然有现车，售价14.07万元起。由于此次“停产令”的实施日期为2018年1月1日起，所以在这个日期之前生产，且已经到店的东风标致3008 2.0L车型暂时未受影响。（图/文 网通社 吴垠）
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