法系车的日子越来越难过，在今年4月份，标致品牌总销量甚至只有3568台，这是何等的惨淡呐〜其实标致也有过风光时代，标致308､408都曾有过月销过万的时候，而产品本身的实力也很强，今天我们来看看其中的308车型，售价8.97-15.97万元，价格也很亲民，终端还有一万左右的优惠，但它在4月份仅卖了410台。
先来看一下车的外观，308有着非常经典的标致式前脸设计，双层式的格栅层次感强，上格栅内部以点阵式镀铬装饰，狮标位于其中。狮眼大灯造型犀利，飘逸的LED日间灯效果也很不错。科技感。侧面的腰线诠释了优雅，近乎溜背的造型也让车身看起来动感十足。不过个人觉得最好看的还是车尾的狮爪式尾灯，镶嵌于黑色饰板中，辨识度很高。细窄纤长的排气口也很别致，市面上少有。
标致在内饰设计上面一向不令人失望，308虽然没有4008､5008上面那种未来感，但是较之同级朗逸、卡罗拉等绝对上要更出色。非对称式中控台设计感很强，全液晶式的仪表效果科幻，平底三幅式方向盘、较高的操控台以及挡把造型都让车内更具战斗氛围。
在配置上，可能不算是308的强项，低配两款车只有双气囊、ESP这些简单的配置，顶配上面才会出现LED大灯，中控大屏也只有在少数几款高配上面才会有，总之配置分配比较不均匀，这是标致很多车型上面的通病。
动力方面，308搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，1.6L最大功率117马力，1.2T最大功率116马力、136马力，1.6T最大功率167马力，传动系统匹配有5挡手动、6挡手自一体变速器。这几款发动机在标致的车型上面出现的频率比较高，可靠耐用。底盘方面，是级别常见的前麦弗逊后扭力梁式，但是标致的调校功力一向值得称道，开起来扎实稳健，高速过弯稳如牛，这是许多车主对308的评价。而且308的用料也非常厚道，3.13mm前铝合金+后钢制防撞梁，吸能盒长度足够在发生低速碰撞时有效分散撞击力，比起很多用塑料甚至没有的合资车要强太多了，碰撞测试五星安全的成绩就是实力的证明。
总体来看，标致308的设计不算差，是比较耐看的那种，内饰则领先同级车型许多，安全与操控更是没得说，价格也非常亲民，比起同级车型要更低一些，只是配置表现不太令人满意，这一点可能令大部分消费者在意吧，再加上标致日渐衰退的影响力，308的销量极为惨淡，用网友的话来说，它是投票没输过，销量没赢过。