【懂车之道 新车】法系车在中国市场表现一直是水土不服，销量难有起色。东风标致在市场地位也是很尴尬，可以说东风标致在华的表现是处于全方位倒退阶段、在服务、口碑、销量都是不尽人意，甚至有的4S店连续多年亏本、最后把4S店也卖出去。目前标致408 、标致308 、 标致4008 、标致5008销量上也是十分的普通。
2018年已经过去，虽然目前东风标致最后一个月销量数据未出，但就其前11个月累计销量而言，亦仅完成其全年30.65万辆销量目标的43%至13.18万辆，完成年度目标几无可能。早前，据中国汽车流通协会日前披露的数据显示，东风标致11月库存系数高达3.8，东风标致在今年前11个月中有更是8个月库存系数超过2。对于一个汽车品牌来说是一个危机。
日前，我们从官方获悉2019款标致308正式上市，新车推出7款车型，售价8.97-13.57万元。新车的外观和内饰小幅改动，动力部分搭载1.2T低/高功率、1.6L发动机。
2019款标致308采用了标致家族最新的设计，进气格栅也是采用倒梯形点阵式设计，小狮子镶嵌在格栅的正中央。两侧大灯造型设计起来很锐利。新车两侧还配有独立的进气口，此外进气口融入了雾灯。下唇设计起来相对的扁平，进一步增添整车的运动感。
另外，除了1.6L手动款之外，308全系车型增加了与全新408相同的晴空蓝车身色，满足了消费者对标致车型“专属色系”的购买需求。
车身侧面造型设计起来则是相对中规中矩，符合大多数人眼光，尾窗造型还是比较不错。
车窗周围则是采用黑色镀铬装饰，车身侧面的上腰线与门把手融合在一块，这样能够提升整车的美感。此外，新车还使用了全新造型的轮毂，视觉效果更加运动。
车身尾部设计起来并没有像新一代标致508L追求那么运动的设计，相反它追求的是相对内敛的设计，整个车身尾部四平八稳，尾灯造型也是采用狮爪式的尾灯。
尾灯位置处依然保留了黑色饰板，这样的设计显得不是那么的协调，看起来不是很搭，很多用户也是经常吐槽这个。双边单出的排气管则是采用隐藏式设计。
新车内饰设计起来是较为简洁，9.7英寸的中控屏则偏向于驾驶员一侧，这样的设计已经在很多车型上都能看到，没有什么稀奇，控制屏幕主要是采用触控方式，按键少了很多。
空调出风口位于中控屏上方，同样也是偏向于驾驶于一侧，这样的设计是基于在用户自己单独驾驶的居多，所以在整个驾驶过程当中尽量满足驾驶员最舒服的状态。
新车采用经典的三幅式方向盘，不过方向盘的造型设计是相对的一般。新车的仪表盘位置设计相对合理，正好是设计在驾驶员很能轻易观察的位置。
新车还增加了倒车影像功能，不管是对于新手还是老司机都是很实用。另外，值得一提的是高配车型上的“一键启动”功能按键回归，由变速箱换挡杆位置转移到方向盘转向柱的左侧。
动力方面，新车搭载1.2T/1.6L发动机，并首次增加了1.2T低功率版发动机，传动部分则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。
点评：虽然2019款标致308售价上还是十分的亲民，不过面对标致销量口碑不佳的局面，想靠标致308提升标致整个销量恐怕还是十分的难，如果标致这局面继续恶化下去，标致有可能成为第一家退出中国市场的合资企业。(图/文/摄：懂车之道 罗涛 编辑）