几年来，标致3008在法国的紧凑型SUV领域占据了绝对优势。但要注意，在2019年，随着雪铁龙C5 Aircross的到来，以及雷诺卡德哈尔的重新定位，情况可能会发生变化。这些卡因此被退回。
说标致3008在商业上的成功是一种温和的委婉说法，因为狮子SUV在头肩类别中占主导地位。去年，它售出了85,000份，是雷诺卡杰尔或大众途观的三倍，后者分别占据领奖台最受欢迎的紧凑型SUV法国的第二和第三位。3008的商业生涯是一条长期平静的河流，很少有品牌能够打扰。然而，事情可能会在2019年发生变化。竞争是有组织的。
因此，雪铁龙进入其段C5 Aircross，车辆再次100％，但是这股许多元素与它的堂兄3008天壤之别，如果主要是在现代，前卫的设计和标致的努力动感，C5 Aircross更愿意分享舒适性和实用性，没有忘记technologie.Renault出现在段用了好几年他的卡加最近回应restylant他的SUV。虽然我们本可以希望在内饰展示中进行大规模的重新洗牌，但钻石公司对一些外部修饰和仪表板的修改至关重要。现在三个对手已准备好战斗，现在是时候开始比赛了。
C5 Aircross的行李箱容量为580-1,630升，主导其竞争对手。
紧凑型SUV主要供家庭使用。因此，实际方面在其使用中是必不可少的，但在购买阶段也是决定性的。在这里，雪铁龙C5 Aircross脱颖而出。
C5 Aircross是唯一一款拥有独立后排座椅和滑动座椅的车型。
它拥有最大的行李箱（580-1 630升），但特别是一个良好的模块化，因为它是唯一一个提供，在后部，个人座椅，滑动和斜倚，而竞争对手有长椅。它的优越性并不止于此，因为它的存储量最大，其加载时间最长（189厘米）。相比之下，尽管内部宽度宽敞，但可居住性并不太强。
在第二个位置，我们找到标致3008.狮子的SUV在任何特定领域都没有特别闪耀，但在该类别的高平均值中显示出好处。
在最后一个地方，雷诺Kadjar。是的，它配备了最舒适的膝盖空间，但它的行李箱体积小，装载门槛高等。
随着它的重新设计，Kadjar的仪表板进化了但是太轻了。
当我们谈论演示时，这些立场几乎相同。雷诺略微修改了他的卡加的仪表板：它的屏幕采用电容式技术（更适应屏幕），空调按钮是一样的最后的达契亚除尘器和材料已被重新制作，但这不是够了。
虽然标致3008和雪铁龙C5 Aircross共享许多元素作为100％的数字仪表，仪表板其是根本不同的。
在标致和雪铁龙很难受。3008令人印象深刻的环绕式座舱特别是在门是结束，但其I-驾驶舱与它的小方向盘上面，把他的多媒体屏幕，驱动器和高100％的数字仪表的仪表板。尽管有三年的资历，室内氛围在市场上是独一无二的。雪铁龙并不甘示弱，但他的个性与他的堂兄完全不同。这在仪表板的图纸中立即可见。它的组织经典，缺乏创新，但仪器是100％数字化的。目标明显不一样。对于材料的质量，标致的优势。Citröen必须在3008前面的这个区域鞠躬，更加华丽。
在路上：
我们今天的三个竞争对手依靠强大的汽油发动机，这些发动机将受到客户的一致好评，但却是全新的。在PSA集团的一侧，雪铁龙C5 Aicross和标致3008同样拥有一块，即4缸汽油，增压180马力。这是Puretech首次出现在标致508的引擎盖下。两者都与相同的8速自动变速器（EAT8）相关，后者经常在低速时产生抖动。至于雷诺Kadjar，它相信与梅赛德斯合作开发的新款4缸1.3 TCe，其最强大的定义是：160马力，与双离合器变速箱EDC相关。请注意，两个PSA区块将生态罚款限制为90欧元，而TCe雷诺则罚款353欧元。
实际上，这些发动机根本没有反映它们的实际功率水平。加速和恢复是恰到好处的。这么多，以至于在前几圈我们就有了驾驶Puretech或TCe 130的印象！令人失望的是伴随着高消费转弯9升/ 100公里。对于这种为家庭和道路切割的车辆，我们建议您选择柴油发动机。正是这种碳化作用将集中销售的大部分。
在动力方面，标致3008凭借其非常出色的妥协保留了新雪铁龙C5 Aircross的短头优势：标致SUV将光标置于舒适与活力之间的正确位置。3008的机芯灵活，严谨，隔音良好，垫层非常好。它很舒服，你不会觉得无聊。最后，它标配了一组驱动辅助工具，例如用于保持车道或提醒警报的辅助工具。由于采用液压挡块和宽大柔软的座椅悬挂，C5 Aircross在这一部分上是最舒适的比较。法国人为这次旅行做好了准备，而且做得很好！另一方面，他不喜欢被诅咒。但你甚至不想这样做。
在包装的后面：雷诺Kadjar，但它没有什么可以为其行为感到羞耻。此外，雷诺SUV在欧洲SUV的顶级车型中拥有更好的驾驶位置和操控性。法国人是红灯笼，仅仅是因为其较大的罚款，较慢的EDC盒，以及其在竞争对手以下的助行器内容。
3.要记住：
正如首次成功测试后所预期的那样，雪铁龙C5 Aircross通过赢得这场比较，在紧凑型SUV市场上首次亮相。由于实用方面设计精良，无与伦比的价格/设备比和最佳舒适度，V形臂是必不可少的。第二名，标致3008显然保留了其驾驶品质和动力，良好的实用性以及易于转售。在最后一个位置，Renaut Kadjar证实了其良好的道路性能，但在所有其他领域都有所优势。
4.各自的数据表：
