法系车在国内市场已经越来越没落，当年标致308S上市就拿大众神车高尔夫当竞争对手，这种比较在国内汽车市场可以看成为一个笑话，但事实在欧洲市场大众高尔夫，标致308S，福特福克斯三车被称为神车级小高炮，但标致308S来到中国上市没几年就面临停产的局面。
如今标致308S在市面上销售的还是2015款，已经无后续车型，而且致电标致客服400-8877-108，已经确定全系即将停产，原因很简单，因为在2016年标致308S全年的销售量才8306辆，而同级竞争对手大众高尔夫仅12月份单月销量就有9265辆，想想308S想不停产都难，那么标致308S是不是一款非常差的车型呢？
国内市场标致308S的售价区间为11.27-17.97万，目前优惠两万多，价格就不多说，因为已经面临停产，再多便宜点你也不会去买，308S搭载三台发动机，其中有1.6L自吸和1.2T，1.6T两款涡轮发动机，其中1.6自吸车型只有5档手动变速箱，可以说是308S的乞丐版，而1.2T、1.6T发动机是同宝马共享的发动机，其中1.2T被评为全球最好的1.2T三缸发动机，而1.6T发动机与宝马旗下MINI车型的发动机是同款。
标志308S的车身尺寸长4255宽1820高1482mm轴距2620mm，而大众高尔夫长4255宽1799高1452mm轴距2637mm，两车在尺寸上差别不是很明显，有人会说标致308S有着先天上的短板那就是非独立式的后悬挂，这倒不尽然，底盘一向是PSA的强项，再就说一点现在的高尔夫7同样采用的非独立式后悬挂。
车内氛围的把控也同样是法系车的强项，因为几乎再所有车型中只有法系车可以把塑料做出皮革质感的车企，而且在在车型配置和车身用材上做得很到位，比如标致308S采用全铝防撞梁，这在同级车里应该是相当厚道了，不过也有遗憾就是308S全系都没有电动天窗，只是配备了全景天窗，是打不开的。
综上所述感觉标致308S应该是一辆不错的车型，但它还是被停产了，其实可以这样理解，308S的停产并不是被淘汰，因为它在欧洲市场同大众高尔夫杀得热火朝天，应该是被国内PSA的管理层埋没了，站在消费者角度而言就是品牌力度不高，因为PSA品牌在国内大大不如其它的欧美品牌，所以身段要放低，起价要低。
但如果站在企业的角度，我觉得PSA要想在大陆生存下去，首先缩减内饰成本，投入最廉价的独立悬挂，除了乞丐版本，全系标配LED或者氙气大灯，扩大后排空间，近一步的在看不到的地方本土化（缩水，简配），综合上述，研发一台特供车，标价低于大众同级别1.5W，这样以后法系车也许还有得玩。