文：懂车帝App原创 高帅鹏 图：杨军

大众审美趣味的发展规律，总是以“出走、回归”和更高层次的“再出走、再回归”的循环往复方式为基本特征，就像父辈的喇叭裤和童年的回力鞋，如今，它们似乎又成为了时尚界的“新宠”，如果身穿这两种搭配出现，一定会被视为整条街最靓的仔。

同理可证的是，汽车界的审美很大程度上也遵循着循环往复的基本原则，体现明显的一点就是车身上的镀铬件。早年，人们将闪闪亮的镀铬视为豪华和高档的象征，甚至不惜成本的在汽配城为爱车贴上四轮镀铬轮眉、镀铬门框诸如此类。但时下来看，这么做的朋友少之又少，甚至从车企方面都在摒弃镀铬，并推出一些全黑化版的车型，审美取向可谓又回归到了低调、朴实又本真的方向，就像今天要给大家静态实拍的这款车型——东风标致4008 BLACKPACK黑曜版。

作为来自时尚之都的车企，标致自然嗅探到了消费者在审美取向上的变化，就像这款车的名字——BLACKPACK黑曜版。眼前这辆4008整体采用了“黑化”的外观设计，对比来看，取消了镀铬装饰的部分包括前格栅边框、前雾灯边框、外后视镜壳，同时，前保险杠下护板也使用了全新的钛灰色处理，加之整车黑色的车漆，整体视觉效果更佳低调、内敛。

对于侧面的处理，这款4008 BLACKPACK黑曜版对车顶行李架、侧裙装饰、下部车窗边框运用了熏黑处理。但作为点睛之笔，从A柱延续到D柱的镀铬车顶轮廓被保留，不过由于黑色会给人以收缩感，所以使得整车的视觉比例有所缩小，正所谓“黑色显瘦”的道理。

当然，如果追求极致的话，4008 BLACKPACK黑曜版若能换装一款专属造型的熏黑轮辋，对视觉效果提升会有更大帮助。目前这款轮辋样式，是除了在售的最低配和最顶配版车型以外，全系使用的款式，对提升特别版车型的专属感有所减分。轮胎来自米其林，型号为225/55 R18。

尾部的“黑化”主要集中在下半部，包括取消了后保险杠镀铬饰条和镀铬双边双出口的排气，从细节来看，两个排气口也仅是装饰目的，实际排气口位于左侧、单出口设计。

内饰部分的变化不大，可以说没有进行明显的“黑化”处理。而配置水平与现款4008的360 THP尝鲜版类似，出现了全液晶仪表盘、一键启动、全景天窗、皮质缝线座椅等。

动力部分，从前文出现的单侧单出排气管布局来看，这款实拍的4008 BLACKPACK黑曜版搭载了一台1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评：

2019年对于东风标致来讲是不平凡的一年，销量严重下滑、经销商渠道萎缩以及舆论唱衰，让各界对以东风标致为首的法系车充满担忧。不过也能看得出来，东风标致也在努力扭转着当下的颓势，就像今天亮相的4008 BLACKPACK黑曜版。就产品而言，全黑化的外观确实不拘一格，但除感官刺激以外似乎与在售款车型并无本质提升，若上市后借此采用高定价策略，或许消费者并不会买账。

此外，在我个人看来，特别版的推出可以说是刺激销量回升的短效兴奋剂，比如以smart品牌为首的很多小众车型，时常会推出特别版以博取眼球，但这不仅是一时，更是小众品牌的“玩儿法”，对于东风标致这样的大厂来讲，想要“重回跑道”，或许还要从多方面下手，找到问题的根本。