得中级车得天下！新一代东风标致308-标致308

注：感谢各位车友的持续关注，经常私下有粉友留言，为啥更新的时间这么不规律了。惭愧一直想研究一些图文并茂的特刊，比较烧脑，更新频率走了心。未来车读子逢每周一，三，五内容更新。再不必为更新没规律烦恼。古人云单数为天，双数为地，车友粉友就是自媒体的天。谢谢各位。

汽车圈儿本身就流行很出名的一句话：得中级车得天下。不管你是哪个品牌，销量有多么狂妄都不会绕开这个车型界限。不管是市场份额，受众人群，还是产销地位，中级轿车在全部车型产销比例中高达4个点，可见中级轿车在各厂家的受重视程度。倒退几年前谈中级轿车，人们无非是拿尺寸，轴距这些硬指标来说事儿。如今时代不同了，中级轿车这个车型，更多的划分是年轻时尚派了。老态龙钟版？那是什么？

中级轿车的受众人群也早已物是人非。早在2015年初就有汽车大数据指出，90后，80后已经代替60后，70后，成为新的中级车青睐大军。根据汽车数据调研，90，80后的出行率，购买力，驾驶行为，对时尚的认知，当今互联时代的熟悉程度，特立独行的消费方式，理性的选择态度使得他们消费中级车的比例新增18.5%之多。

今天我们要谈的便是东风标致－新308！来谈谈这款有着独特法系时尚设计气息，天马星空般座舱质感和互联＋时代下的中级车型带给年轻人怎么样的感受。

动感造型

标致新308的动感造型恰恰把握住了90，80对时尚认知的消费理念。外观风格更趋向于轿跑化，细节处理也更加犀利，细腻。标致新308的点阵式进气格栅，采用横拉式排序，视觉效果精致感十足。全系标配的led狮眼大灯延续了新款的标致家族风格，配合犀利的led日行灯。照射时间寿命被提升到了3-5万个小时，反映速度提升0.2秒。原高同级水平，这大大增加了更安全的视野范围。

新标致308的狮爪式led尾灯，立体化造型设计，在夜间行车辨识度极高。增加了新308的个性风采。尾灯采用黑色底衬，在白天看来，显得非常有运动气息，和年轻的80，90后选车心态遥相呼应，十分动感。

质感座舱

中国人的生活质量随着多元化社会发展的迅速崛起，也已经悄然改变，越来越多的年轻人对质感生活的要求呼声越来越高，不管是环境，工作，生活，还是自己的车子都是如此。

新标致308的座舱采用5.8度倾斜中控设计，环抱立体操控。拥有碳纤维纹理面的镀铬包边仪表盘十分精致，运动风格造型座椅，符合人体工程学设计，与背部曲线吻合。新308的座舱风格大幅度提升驾驶感受，更加迎合了年轻人多频率的自驾，出行的理念。

集成化的真彩 wvga9.7寸lcd彩色中控界面，顺从年轻者的互联网＋思维模式，集成空调系统，驾驶辅助，导航＋手机互联，主题设置，等多种大模块操作。真正实现了云服务，云处理的科技智能状态。如果你是多个汽车内置操控系统平台体验者的话，从对比其他品牌来看，新款308的操作体验确实可以让您做到上手操作清晰易懂，逻辑十分顺畅。

驭感科技

年轻化的中级轿车市场更加讲究智能科技，驾驶感受和节能环保。

标致的动力调教总能给人惊喜，新款308搭配两款动力系统。1.2thp，1.6thp发动机。其中1.2t这款发动机的最大扭矩，功率调教已经超过了市场上同级别很多1.4t车型。大有赶超自吸2.0的趋势。因此搭配在中级车身上，驾驶上的平顺性和耐久度，低噪音水平，控制的游刃有余。

至于1.6t发动机最大功率达到了167马力，245牛米。由于采用了1000转速涡轮介入和1400rpm最大扭矩的设定，因此驾驶起来并没有其他同级车惯有的涡轮延迟问题，加速非常轻快，迅捷。

同时两款发动机均配备自动启停技术，在日常生活中，堵车，塞车中电脑可以自动控制停止汽缸运转，达到减少油耗节能环保的目的。这种技术在很多中级车已经普及开来，但多数汽车的二次启动颤抖会明显，甚至有车友提出“多次频繁打火”有毁发动机之嫌。这个大可不必担心，标致这款发动机的启停技术经历了30万次启动考验，有足够保障。当整车需要再启动时，起动机快速启动发动机，顺势衔接，驾驶者和乘坐者几乎不会感觉到一系列动作。操作感受完全不受影响。另外蓄电池带有等同于奔驰宝马的能量回收功能和电量自评估功能，不太了解车的年轻人不再担心电瓶没电，半截扔路上的尴尬局面了。

聊完这款标致新308的时候，您是否对标致中级造车的理念有了新的认识，也更加对新款308有更深入的了解了呢？选一辆属于自己的满意座驾确实需要考虑的很多，大到价格，品牌，文化底蕴，小到同事影响，朋友建议都会再您考虑的范围之内。于此，勒芒的缔造者－标致汽车带来的这款改革先锋时尚新308，它仍然会用130年的造车理念告诉我们，我们需要什么！

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