对于标致新308，我估计大多数车主最满意的自然是独特的外观和精致的内饰。有同事第一次坐我的车评价就两个字精致，当然他指的是内饰了。新308和上一代308相比无论是外观还是内饰均有质的飞跃，尤其是特立独行的尾部设计和尾灯，实在拉风。
不满意：
故障有：1.冬天刚启动车辆时，打方向和踩刹车时有金属摩擦的声音，天气越冷声音越大。车辆运行一段时间后就没声音了。在4S店反映过，说是这款车的通病，没办法。2.异响，始终感觉车辆驾驶室车车门有异响，4S店说是车锁不合适，倒腾了一阵好些了，可是感觉还是有。3.车门异响，在5000多公里时发现驾驶室侧车门开关时有声音，开关车门不流畅。4S店说是车门铰链缺乏润滑，摸了些油后好了。4.6000多公里时，一次启动车辆发动机故障灯亮，并伴有警示音，熄火后风扇一直再转。致电4S店后说可能是加的油品有问题，我一直在固定的加油站加油，感觉奇怪。过了一会后居然好了，也再没发生过类似的情况，不知是啥情况？
油 耗：
油耗还可以吧，新车磨合期油耗10个左右，现在跑了8000多公里，综合油耗6.6，平时主要上下班代步，跑城市道路较多、二级公路多，可能油耗会高一些。平时工作忙，上高速较少。因为是自动挡车型，油耗和手动挡比会高一些。还有个人认为油耗和驾驶习惯有很大的关系。
操 控：
为了兼顾抬头显示功能，车子方向盘较其他车型小，反而有特别的感觉。方向盘指向精准，转向清晰，平时感觉很轻盈，高速时又会变沉，这种设计很好。特别需要指出的是，车辆在设计时将仪表盘抬高了些，对于这个设计我感觉很好，在驾驶时很容易看到仪表盘车速等信息，很好。还有车辆设计的时速表为顺时针方向转动，发动机转速表为逆时针转动，这点也很特别哦!
性价比：
法系车不知什么原因在国内销量一直较低，导致这款车上市没多久就开始降价，不知道现在降价到多少钱了？因此这款车保值率较低。还有一点需要特殊说明的是，标致车配件价格较之其他同级别车型高，后期保养维修价格较高。还有这款车市场保有率较少，配件较少，只能在4S店购买了。
动 力：
车身较重，在满载时上坡、超车感觉吃力。超车加速，油门响应略有迟疑，不过车子跑高速感觉平稳，看来法系车底盘好名不虚传。
配 置：
选车之前看过好几款车型，比如神车上汽大众朗逸、雪佛兰科鲁兹、日产轩逸、起亚K3等同等级别的车，不是超预算就是老婆不满意，要不就是我看不上，直到看到标致2016款308，家人达成一致，最终定了这款车。在颜色上我想选择银石灰，老婆要买红色，因为是我开车多一些，选择了珍珠白。
舒适度：
悬架感觉还可以，不是太颠。同事又一次借我的车出去办事，回来反馈说悬挂比他的大众某车好一些。车辆在行驶时，我老感觉左侧有吱吱声，到4S点保养车时顺便查了查，也没找出症结所在，到现在还有。车子在冬季启动后，打方向有声音、踩刹车有声音，感觉很不舒服，4S店说是这款车的通病如此。现在天气暖和了，启动车子后转向和踩刹车声音消失了。
空 间：
在这个级别的车里，标致308在空间方面表现中规中矩，没有特别出色的地方。后排座三个人不会觉得拥挤，但是后排长时间坐三个人肯定不舒服，后备箱确实比较大比较深，能放很多东西。储物空间还可以，中央扶手箱有点小了，放不了多少东西，而且有点短，付不了手，只能做储物盒来用。后备箱空间大，能放很多东西，出游带行李是没得问题的。前排空间中规中矩，当然本人身高174cm，调整好驾驶姿态后，头部空间略显压抑。
外 观：
外观不用说，自是满满五星，车身线条柔和，车头中网黑白造型独特，不过我的是时尚版，要逊色很多，车位造型特立独行，尤其是狮爪尾灯造型，夜里开车灯美的不要不要的，车子开出去回头率很高，老是有人问是啥车？多少钱提的？不过这车销量不好，在我所在的城市很少能看到。中控设计很人性化，中控向驾驶员侧稍微倾斜，很好。中控用料很足，没有很强的塑料感，用精致来形容很贴切、到位。
内 饰：
内饰设计感很强，能触碰到的地方都是软的，这点比神车大众某朗满满的塑料感和死气沉沉的设计好多了好多了。只是我的是时尚版，中控没有大屏，感觉不好，本来计划后期加装一个，可是看到有些车友说是后期加装的油耗等一些信息不能显示，考虑了一下还是不装了，导航用手机吧。车载音响不错，我采用的是车载U盘听歌，感觉音质可以。有些车友反映用蓝牙连接听歌会有间断，我特意试了一下，没有发现有这样的问题。
综 合：
外观没的说，年轻时尚，是不错的选择，内饰精致，但是法系车在国内销量较少，属于小众车型，从目前市场反应来看，口碑可以，但是销量一直上不去，每月全国也就三四千台的销量，市场保有率低，配件较贵。其次这车降价厉害，相当不保值，买这车的人大部分怕是一种情怀或者是不想随大流的心态吧。
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