标致又拿出一手好牌，但估计在中国还是吃不开-标致207油耗

国内的小型车市场，飞度、POLO、赛欧、威驰等这些车型霸占了大部分的市场份额，让其余车型基本无机会插足。但如果稍微熟悉一点PSA的朋友，就会知道其实标致在这个领域曾经也颇有建树，曾经的标致206､207就曾以操控闻名于国内市场。只是后来由于销量等方面的原因，不得不停产。后来标致的小型车，基本也与国内市场无缘。

今年日内瓦车展上，标致又带来了全新一代标致208车型。外观延袭了508一样类似的全新标致设计元素，绝对能让人眼前一亮。大尺寸的前格栅，獠牙式的日间灯，大灯组内部狮爪型的LED灯，以及既犀利又立体的下格栅设计，都让208的车头过目难忘。

208的侧面身型非常紧凑，让它看起来更为可爱。不过在有限的空间内，标致还是将线条打造得极为动感，视觉上强劲有力，设计功力了得。尾灯同样是采用了标致家族式风格，狮爪式尾灯被黑色面板贯穿，在标致5008､508等多款车型上，已经见识过，辨识度很高。另外，车尾下部凹凸有致，也展现了丰富的层次感。不过更加夸张的是单边双出式排气，以及类似扩散器的设计，战斗感超强。208的外观，也可以说死死的把握住了年轻人的命脉。

标致最新的航空驾驶座舱式内饰，在汽车界一向颇值得称道，208同样采用了这种设计理念。一切都以驾驶员为中心点铺开，中控屏、仪表盘展化了十足科技感的一面。上下平底赛车式方向盘、钢琴式物理按键、飞机式电子挡把造型，每一处都令人爱不释手，另外中控台细节处还有碳纤维面板装饰，整个车内将运动、科技结合得非常完美，达到了一个极致。如果要跟同类小型车相比，标致208足以吊打其中任何一位对手。

在动力这一块，标致为208搭载1.2T发动机，带有多种不同功率的版本，高功率版将达到130马力，传动系统则会匹配有8AT、6AT等变速器。这款发动机，对于熟悉标致的人应该并不陌生，虽然是三缸，但它也是获奖大户，曾经连续4年获得过国际年度发动机十佳称号。另外，柴油版、纯电动版也都会出现。

底盘方面则采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，这次可以不必喷标致的扭力梁了，因为这个级别车型上都是如此，但是我们也都知道，标致对于扭力梁的调校水平，已经达到了一个极致，这使得208在稳定性以及底盘滤震性都会比同级车型要强。同时全新平台的使用，还使得208进行了减重，操控、油耗各方面都将提升不少。

标致曾经将206､207车型引入过国内，售价都不足8万起步。如果标致208有机会引入国内，或许价格也将维持在这个水平，这样跟飞度的价格差距也不大，比9.99万起的新POLO则要便宜许多，对于年轻的男男女女来说，颜值高、内饰优秀、操控强的标致208应该会非常有吸引力。而且不论外观、内饰、或是操控，相信在208在前，POLO都基本没有什么还手之力。不过最关键的是，要是最终在国内给出的价格没诚意，估计也还是吃不开！