SUV市场的火热带动整个用车市场的发展，市场上的SUV车型也层出不穷，让人眼花缭乱，但大型SUV的价位都比较偏高，这让许多喜欢SUV的朋友们望而止步，这时合资品牌推出的小型SUV以较低的价格赢得SUV市场的一席之地，今天就为大家介绍两款价格低于15万的合资小型SUV—雪佛兰创酷和标致2008。
雪佛兰创酷和标致2008外观对比
创酷的前脸与昂科拉有些类似，更多的延续了科帕奇的设计手法，标致2008的前脸与3008相似，只是大灯等细节做了更年轻激进的调整。仅看前脸的灯光效果，2008的尖锐大灯造型加上LED日行灯的辅助，的确杀伤力更强;创酷的前大灯相比之下就低调得多了，采用的是自动头灯和电动调节外后镜的结合。
从侧面看，创酷显得更加圆润，典型的小胖子身躯，标致2008则是更强调运动感。创酷的尾部提得比较高，更具SUV的格调，离去角也会更加靠谱一些;标致2008的尾部比较扁平，不过看着更像是普通的两厢车造型。创酷采用的是规格为215/55 R18的普利司通轮胎，标致2008采用的是205/60 R16的玛吉斯轮胎。
雪佛兰创酷和标致2008内饰对比
内饰方面，雪佛兰创酷和标致2008呈现的是不一样的设计风格，创酷的内饰比较简约、保守，一些人性化的配置更注重实用性，标致2008的设计前卫，各项配置比较齐全，全景天窗和无钥匙启动也让这款车变得与众不同，标致2008能够更加吸引年轻消费者的目光。
编辑：柴阳
两车均配备多功能方向盘，不过标致2008的显得非常小巧，而且很有赛车风格，再加上造型特别的仪表盘，玩乐心会被瞬间挑逗起来。创酷的特色没有那么明显，属于正常设计手法，中控用料方面，出于成本因素，两车都使用了硬塑料材质包裹，而且细节接缝等做工也都差距不大，不过标致2008用了哑光拼暗纹的设计，视觉效果很好。
安全方面的对比上，两车都很靠谱地配备了ESP/ESC车身稳定系统。不同的是，车身稳定系统创酷是全系标配的，2008则仅为顶配所有，其它车型可选装。其它安全配置，2008多了前排头部气帘以及倒车影像系统;而创酷，则同样享有昂科拉的那套ROM防翻滚系统。
舒适以及科技方面的配置，创酷更注重日常家用的一些实用配置比如后座扶手加杯架;而2008则比较偏重于对氛围以及科技感的营造，全景天窗+车内氛围灯、自动双区空调、无钥匙启动等都是提升档次的有力武器。
内饰配置方面，总的来说2008会更多吸引年轻用户的吸引力，毕竟全景天窗、无钥匙启动等功能的确能让他们显得更加与众不同。而创酷的表现则比较保守，还是更多地兼顾一些人性化的配置以及照顾更多乘客的需求。对比到此，你或许会觉得2008稍占优势，可是接下来的对比，才是创酷真正发威的地方。
雪佛兰创酷和标致2008空间对比
空间方面，这两部小SUV的前排空间一点儿都不小，尤其是腿部空间都非常宽裕，绝不会因为车小而出现腿和方向柱打架的情况，而头部空间雪佛兰创酷就略占一点儿优势，一拳三指的空余略好于标致2008的一拳空余。
两车的后排腿部空间对普通的用户来说依然够大，而且两车的差距也没有那么明显，都是一拳半掌左右。而头部空间虽然两车都进行了掏空设计，但实际表现上雪佛兰创酷再一次占优。两车中间地板的鼓起高度差不多，但雪佛兰创酷要更宽一点儿，再加上前排中央储物格所占的体积较小，而且得益于较高的车身高度，雪佛兰创酷的坐姿明显要比标致2008舒服。
作为小型SUV来说，雪佛兰创酷在空间的利用也相当到位。包括常规的中控台周边，方向盘左侧的位置均设置了储物格。数量之多足以堪比日系的对手。而后备厢方面，可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加，1370L的容积可满足日常使用的需要。
雪佛兰创酷和标致2008动力对比
动力方面，雪佛兰创酷搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103KW，最大扭矩为200Nm，传动方面，与之匹配的是6AT;标致2008搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为86KW，最大扭矩为150Nm，与之匹配的是4AT。底盘方面，两辆小SUV都采用了前麦弗逊后扭力梁式的底盘悬挂结构，但标致2008在前悬增加了一个横向稳定杆，再加上较低的车身高度，因此在比较激烈的驾驶中标致2008的车身姿态会比雪佛兰创酷要控制的更好。