【选车篇】

大众高尔夫：给人的感觉就是中规中矩了，没有什么亮点，说是变速箱容易坏，而且试驾了感觉不是太好，避震好硬，坐车里声音很大，隔音不好，当时就PASS了。不做考虑。

福特福克斯：这车烂大街了，好多朋友同学都买的这车，听说油耗也不低，变速箱容易漏油，本身对于福特的车子也没有什么感觉，不是自己喜欢的，空间也不大，内饰一般般吧。

马自达昂克赛拉：外观确实好看，但是试驾起来只听到发动机声音，车子不见跑，而且马自达的内饰做工不是太好。还去看了奔驰C180 英菲尼迪Q50 宝马MINI 宝马3系，本来是想贷款直接买部好点的车，直接一步到位。但是家里不同意。说过几年稳定了再买好的，怕自己养不起啊，但是我最喜欢的还是奔驰C。

标致308S：过了一个月之后，当时心血来潮，听朋友说一海租车有308S。当时立马去租了一辆开了3天，基本上把308S的所有功能都体验过来了，1.6T涡轮加速很快，而且油耗也不高，当时就下决定买308S，还车之后就去看车了，之前家里的308有个车友会，里面有个4S店的销售，然后就去4S找她谈买308S。当时在4S店销售只肯3000优惠，然后我说今天可以订车，她还是不肯松口。后来实在没办法只给了5000优惠，当时另外一家4S店销售打电话过来告诉我优惠绝对让你满意，我马上赶到那个4S店。从4点谈到晚上6点。也只优惠了7000。

车头采用标致车型常见的大嘴造型。前大灯附近及发动机盖上的硬朗线条较多，看起来有些复杂。还有车头车尾共提供八个停车辅助雷达，除此之外还提供四个自动泊车探头。

雾灯区域设计了一个回旋镖形的镀铬条装饰条，镀铬条上方集成了转向灯，看起来挺精致的。

车尾的设计比较饱满，设计元素也比较少，线条比车头要柔和很多。尾灯的设计挺时尚的，算是车尾的点睛之笔，跟408车型比较接近，三道狮爪痕让尾灯看起来更时尚。

排气采用双边共两出的造型，并且排气口采用镀铬装饰，看起来视觉效果不错。不过只有左侧有排气管，并且排气口是冲着地的，右侧镀铬排气纯属装饰。（只有顶配车型才有镀铬装饰）

轮圈采用的是双五辐双色设计，立体感很强，看起来还算高档。轮胎是固特异，规格215/50 R17;。

内饰设计简洁时尚同时不乏运动元素，官方称之为i-Cockpit设计理念。Cockpit是驾驶员座舱的意思，i-Cockpit可以理解为以我为中心的座舱风格，比如略向驾驶员倾斜的中控面板、视觉效果和手感都非常不错的方向盘，都可以找到这种以驾驶员为中心的设计理念。

中控台大面积采用搪塑软性材质，表面有凸点纹理。实在的用料，再加上精致的做工，给人非常踏实的感觉。9.7英寸液晶屏的功能非常丰富，除了常规的音响、导航、蓝牙等功能，308S还把空调控制集成在这里，点击左上角第一个触控按键就进入空调控制界面。

方向盘造型和手感都一流。方向盘不是正圆形，而是略扁的造型，看起来非常有竞技感。尺寸比较小，手握部位很厚实，握上去很有满足感，赞一个。

方向盘左侧后面提供带限速功能的定速巡航，功能不复杂，使用起来也比较顺手。

还有在308S顶配车型上见到座椅按摩功能，这在同级别车里绝对少见。力度比较轻柔，不是那种突兀粗暴的按摩方式。

308S的自动泊车系统提供三种泊车方式：平行泊车驶入、平行泊车驶出和垂直泊车驶入。侧方停车支持靠左或靠右两个方向，需要司机打转向灯确定停车方向。平行泊车在寻找车位时更精准，垂直泊车稍差一些，但也可以找到车位。

盲区监测系统是利用车尾的两个雷达，监测后方来车，如果有车则在后视镜上警示驾驶员。

仪表造型还是挺漂亮的，有点法式小情调，但也不是非常浮夸的风格，个人认为恰到好处。仪表盘比较特殊的是右侧的转速表，采用逆时针设计，有些反传统。中间的液晶屏尺寸比较小，不过信息还算丰富，可以显示定速巡航、里程、时速等常用行车信息

全景天窗尺寸比较大，后面已经探到后排乘客头部的后面，采用一整块玻璃，里面提供电动开合的遮阳帘。尽管天窗无法打开，但透光面积非常大，个人觉得还是值得称赞的。

后备厢尺寸在同级别车型里算中等水平，官方数据显示后备厢容积是371L。后排座椅靠背可以4/6拆分放倒，放倒后的靠背并不与后备厢地板完全平齐，而是稍稍高出来一块。

【用后感篇】

车子到现在2个月，行驶了1900KM，分享下行车的感觉：

1.车子动力十足，轻踩油门，转速2000不到，速度已经上去了。感觉动力上呼之即来，上高速后动力也非常充足， 我最高也就到120，转速大约2300转。猛踩油门试过一次，加速还是有延迟，大约1.5秒，有强烈推背感。

2.爱信6档自动变速箱还是不错，整体而言没有发现从前汽车之家评论说的低速换挡犹豫不决的情况， 只有在速度从40降到35的时候驾驶员会有轻微顿挫感，不刻意感受不会有明显感觉。

3.我没有发现有网友说的轻微甩尾的情况，转弯时悬挂韧性上感觉和我的昂克赛拉差不多，不过可能轮胎胎压比极高，过不平整路面时有点硬邦邦的感觉。

4.这车我最喜欢的是内饰和方向盘，我开车时现在直接把手放到方向盘的最高点，方向盘感觉就是手中的玩具，确实有点游乐场赛车的感觉。这车内饰时尚，看了这车内饰后，其他很多同级车的内饰完全入不了眼。

5.车子隔音和音箱我觉得都不错

6.睿驰上各种多的功能，我说几个自己觉得挺实用的

无钥匙进入，真的很方便，LD钥匙放在包不用拿出来了

并线辅助很实用，尤其在雨天雾天

定速巡航，再也不怕高速上不小心超速了

座椅记忆很方便，2个人换着开调座位特别方便 ?自动头灯也比较好用，一进车库自动亮，出车库自动灭

说说不足：

1.刹车偏软，让人信心不足。

2.喇叭不好按，太硬

3.后排安全带不好插，而且这个设计明显就是中间不能坐人

4.自动启停，太不好用了，一定要关，问题是我经常要忘掉关