紧凑型家轿市场迎来新期待，试驾全新东风标致408-标志408报价

自去年起，法系车在中国市场遭遇了严重的销量下滑。其中的原因，既有自主品牌产品力提升给合资车型造成的压力越来越大，法系车的品牌和产品力相对不足也是很重要的一个因素。尤其是在轿车领域，这个细分市场的成绩直接决定了企业成绩的表现。

紧凑型家轿市场的竞争还是相当激烈的，这个级别的竞品包括别克威朗、大众速腾等诸多实力派选手，此次标志408的改款赋予其新的面貌，更年轻、更运动也更时尚，加之一直以来积攒的良好口碑，以及新车搭载的自动泊车等科技化配置，可能让其成为这一级别的一大黑马，到底能不能突围成功，还得看正式上市的价格了。

小编前不久去到了大连，试驾了全新东风标志408这款紧凑型轿车。

此次全新标志408在外观上还是有不小的改变，相比现款车型那副忠厚老实的模样，用上全新家族风格前脸以及更多犀利的线条后，显得更加动感和年轻。进气格栅面积进一步变大，加上底部格栅的层次感也有所增加，使得前脸的厚重感变得更强。在车身尺寸方面，全新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距达到2730mm，在同级别车型中有着很大优势。

进入车内，全新东风标致408的内饰设计颇为简洁，前排USB口设计在了换挡杆左上侧十分方便。而座椅采用的是真皮材质，十分柔软。

中控大屏集成了包括空调在内的全部功能，并且在两侧都做出了快捷键方便驾驶员操作，9.7英寸的尺寸合理且UI设计简洁，流畅度不错，而且还搭载了Blue-i车载互联系统，支持CarPlay等手机互联功能大大提升便利性。并且在试驾的顶配车型上增加了360度全景影像功能。此外，新车的安全配置也不含糊。博世ESP 9.1系统、胎压监测、坡道辅助、6安全气囊等安全配置都是全系标配，可以说是十分诚意了。

455升常规容积的后备箱空间非常大，夸张的进深、平整的地台处理加上全系配备的后排座椅比例放倒功能，进一步提升其实用性。

此次试驾是分为场地试驾以及城市道路试驾。底盘在场地测试中表现的相当不错，绕桩中方向盘指向清晰，车身回正快、侧倾小。紧急避让中悬架表现出足够的支持力，其车身回正和循迹性能令人满意。

全新一代东风408搭载了6挡手自一体变速箱，在道路试驾中，这台变速箱的平顺性表现比较出色，温柔驾驶时几乎感觉不到其换挡动作，不管是低挡位还是高挡位间的挡位切换都很平顺，并且在需要加速时变速箱的降挡动作也比较积极，并且能降到较低的挡位，以获取较高转速。

方向盘的转向精准度表现的十分优异。即便是极小幅度转动方向盘，车辆也能够立刻做出较为明显的转向动作，因此在做快速并线等动作时会更加得心应手。此外其转向的调教也比较轻盈，日常驾驶时会更加轻松。刹车踏板的调教比较适中，并没有明显虚位，初次驾驶也可以很快适应。

据了解，全新一代东风标致408搭载230THP PureTech（1.2T）和350THP PureTech（1.6T）涡轮增压发动机，这两台发动机都曾获得国际发动机大奖。其中1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230Nm；1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。