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喜欢赛车电影的朋友一定对于《的士速递》不会陌生，片中的标致406以及后面换代的标致407可谓是上天入地，无所不能。不过这两款车型在国内真的是难得一见，而同属于4系列的标致408在国内可谓是“国民家轿”一样的存在。最近东风标致408又迎来了改款，我们一起来看看全新408相较于老款有什么不同。
作为改款车型的全新408在外观上变化不大，细节处进行了重新设计。除此之外，全新408还增加了一些时下流行的科技配置。
作为改款车型，全新408最大的变化在于采用了全新的点阵式进气格栅，同时，下方进气位置也做出了新的调整，前脸整体更加的运动。
狮眼式大灯进一步升级，具有较高的辨识度，LED日行灯被移至大灯内部，顶配车型采用全LED光源。
全新408在下方雾灯区域采用全新设计，原有的雾灯及LED日行灯位置，换为了转向灯，造型上类似进气口的装饰也使全新408变得更为运动。
侧身来看，全新408基本保留了原先的车身结构和线条，车身尺寸并未发生改变。
| 全新408与同级别车型车身尺寸对比 | |||
| 参数/车型 | 全新408 | 宝来 | 轩逸 |
| 车长（mm） | 4750 | 4663 | 4631 |
| 车宽（mm） | 1820 | 1815 | 1760 |
| 车高（mm） | 1488 | 1462 | 1503 |
| 轴距（mm） | 2730 | 2688 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
全新408配备的17英寸铝合金轮圈，采用钻石切割造型设计，相较于老款更加精致运动，轮胎采用固特异ASSURANCE安节轮系列，尺寸为215/50 R17。
全新408在尾部也做出了一定调整，尾部下方采用竖条纹路的黑色护板，搭配双边共两出的排气，更加突出了运动感。
尾灯由大面积红色设计变为熏黑设计，全新的狮爪式尾灯造型具有一定的辨识度，让你一眼就能认出这“只”法系狮王。
全新408：外观再次进化
内饰方面，全新408与老款基本保持一致，整体布局较为简约，中控配备9.7英寸触控大屏。
全新408方向盘和老款保持一致，支持方向盘四向调节。
全新408没有采用时下流行的液晶仪表盘，里程清零和亮度调节按键位于时速表和转速表之间，同时还增加了电控系统检测按键。
中控依旧采用9.7英寸中央液晶屏，并搭载Blue-i车载互联系统，同时还增加了CarPlay和MirrorLink双互联系统，支持语音控制。
全新408还增加了一键启动，以及自动泊车功能。
空间方面，全新408依旧维持了老款车型的整体表现，体验者身高184cm，调整好坐姿后，头部还有一拳距离。
2730mm的轴距使得全新408在后排空间上具有一定优势，保持前排座椅位置不变，后排可获得两指的头部空间和一拳的腿部空间。
行李厢空间同样与老款保持一致，常规容积达到455L，完全满足日常家用，此外，后排座椅支持比例放倒，可进一步增加行李厢容积。
全新408储物空间展示：
动力方面，全新408将继续搭载四缸1.6T以及三缸1.2T发动机，其中四缸1.6T发动机是由PSA集团与BMW集团共同研发的直喷涡轮增压发动机，该款发动机拥有单涡轮双涡管技术，最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。三缸1.2T发动机，拥有200Bar高压缸内直喷技术，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm。
全新408将继续搭载四缸1.6T以及三缸1.2T发动机，其中三缸1.2T发动机最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm。
与发动机匹配的是一台来自爱信的6挡手自一体变速箱。
底盘悬挂依旧采用了前麦弗逊悬挂，后扭力梁悬挂组合，法系车出色的底盘调校也是有目共睹的。
编辑点评：作为改款车型，全新408在外观一些细节处得到了较大提升，点阵式进气格栅以及全新设计的狮眼式大灯，使得全新408的前脸更加精致，同时又极具运动感。尾部重新设计的狮爪式尾灯具有极高的辨识度。车身尺寸和动力虽然未进行改变，但在同级中也有着一定的优势。相信这“只”法系狮王的归来会给大家带来全新的印象。
全新408：内饰小幅变化