东风标致408是东风标致在家用车领域一款消费升级的产品，2010年在国内上市，之后2014年曾进行过一次改款，时隔四年，再次迎来更新。
从车身数据看，全新款和目前在售的2018款没有变化，这也说明了此次改款升级幅度并非十分巨大。
不过，尽管这次未有进一步的加长，但全新东风标致408在空间上依然保有优势。对比来看，轩逸已然是紧凑级轿车市场上的一款主打空间的产品，但和408相比还是有些许差距。此外车身加长后进入战局的全新朗逸和宝来，也未能超过4.7米。
408此次改款带来的改变，集中于设计层面。
外观是变化最大的一个部分。前脸采用全新家族化设计的点阵式隔栅和造型犀利带有透镜的前大灯，且顶配车型搭配有LED光源。透镜的加入，让大灯的档次感有较大的提升。下包围造型深凹，立体感强，有强烈的运动气息。整体来看前脸的设计较为成功，机盖的笔挺和前沿的切割感，有类似于跑车的线条风韵，和下包围设计共同增强了运动气息。
侧面来看，新款车型的轮廓相比现款改变不大。谈不上惊艳，但比较耐看，有年轻感，也有泛年龄层的审美。尾部挺拔丰满，塑形不错。尾灯是很大的亮点，狮爪造型，仿生设计，内含3条红色灯源，辅以赛车的格子旗元素，很有战斗气息。车尾底部的两侧双出镀铬排气口也增强了这种氛围。
全新东风标致408配有17英寸铝合金轮毂，形状有钻石切割设计元素，也是偏运动风格。
内饰的升级不大，主要是车机的重新开发和细节上的调整。整体风格简约，年轻度和家用感平衡得较好。中控台为软性材料覆盖，左右前门扶手和中央扶手为软性皮质覆盖，视觉和触感都还不错。车机是重要升级部分，采用9.7寸触控屏，精度和CPU性能（流畅度）都没问题。软件上匹配CarPlay和MirrorLink，对于手机互联的支持增强。车机左右有触控式物理按键，例如CarPlay，车机将其导航功能进行了映射优化，可以通过左侧导航触控键直接快速切换，增强了操作便捷度。不过这个车机没能进行更深层次的智能互联开发，比如基于4G的互联网音乐开发和基于流媒体大数据支持的导航等。其多媒体能力更多基于和手机的互联，而由于它对多种互联形式支持进行了一定的优化，所以最终体验也还不错。
空调控制被整合进车机屏幕会带来争议。好处显而易见，让中控区的设计更简洁清爽，实际上车内的简约氛围也一定程度来源于此。负面效果在于，触控界面再直观，便捷度也赶不上传统物理旋钮或按钮的盲操作。我在试驾1个小时后，可以习惯并流畅操作屏幕上的空调控制。但是，我依然是物理按键的支持者，即便有些自主品牌已经能通过语音对空调进行控制，我依然认为空调物理按键盲操作是最便捷、最安全的方式。
好在重要的前风挡除雾和尾窗玻璃加热功能，照例出现在实体按键区。这是涉及到行车安全的重要功能键，鉴于物理按键的稳定性更好，这种传统没有在408的中控屏功能性扩张中被舍弃。
车内空间和座椅是全新东风标致408的优势。作为一款家用车，这两点是重要的拿分项。后排腿部空间呈现近似于迈腾的开阔感，至于头部空间欧系A级车一般都没有问题。座椅宽大，真皮厚实、柔软、舒适。尤其是后排，整体较宽，将有利于儿童安全座椅的安放，不至于中间的乘客空间太狭窄，这对有小孩子的家庭至为关键。同样，全新东风标致408依然有一个超大的尾箱，纵深1.1米，开口幅度也不错，极为实用。
但是，细节设计的精细度并不是标致的强项。例如电子手刹，它的位置不够顺手，它扳扭前的凹槽在扣动按钮时也有点别扭；又比如方向盘上的快捷键，滚扭的形式本来就容易误操作，且卡位的清晰度不够高，切换歌曲不够方便。
所以整体来看，标致408的座舱是一个简约大气的呈现，但不够高级和细腻。
动力总成没有意外。全新东风标致408将取消掉1.8L自然吸气车型，只提供两款动力配置，即230THP PureTech和350THP PureTech （分别是1.2T和1.6T）涡轮增压直喷发动机。这是最近几年神龙汽车的主打发动机配置，由PSA和宝马联合研发，优点是响应快、输出数值可观，且燃油经济性不错。官方给出两款发动机的百公里综合油耗为4.9L/5.9L百公里，我试驾过程中实测1.6T车型包含市区和高速路况的综合油耗也在7L之下。
传动系统匹配的是6AT，升挡积极，而降挡积极性一般。350THP在起步阶段的扭矩输出非常饱满，进一步深踩油门，峰值扭矩也能迅速实现。所以加速过程轻盈迅捷，中段提速依然有力，明显强于一大波的1.4T产品。变速箱平顺性较好，谈不上出色，毕竟6AT如今已是一款保守的产品。
悬架调校硬朗，尽管这是一款家用车，但法系车一向如此，偏爱更运动化的设定，追求操控乐趣。激烈驾驶时，车身回正和循迹非常不错，对一款家用定位的车型来说难能可贵
方向盘比较轻，打起来不费劲，指向性较好。但我觉得方向盘直径大了一点点，既然是偏运动化更多的设定，那为何不用小一点的方向盘来更好体现乐趣呢？另外，方向盘3、9点握点处有点厚，对于握方向盘习惯好的驾驶者而言，这不是一个完美的方向盘。
最后关于全新东风标致408的配置，尽管尚未上市，但已有信息公布。1.6T顶配车型会搭载360影像系统、自动泊车、无钥匙进入和LED大灯。但是，非顶配车型这些功能并未被下放。另外，全系车型都没有全景天窗，只提供了普通的天窗。同时全系车型也不具备主动安全系统、ACC等时髦的功能。不过，整个车系的基础安全配置还是比较到位的，例如全系标配胎压监测、盲区监测和6个安全气囊等。
驾仕结语：
综合来看，全新东风标致408的升级集中于外观——新的设计会更跟得上年轻化的时代节拍。同时内饰、动力系统和整车品质也进行了小幅度的调整和优化。尽管整体进步未能达到“惊艳”、“震撼”的程度，不过升级幅度小对消费者也能有一个好处——新车上市不会造成当前的终端优惠大幅收减，也就是说新车上市后，消费者或依然可能以16万左右的价格，买到一款大空间的A级合资轿车顶配车型。
文｜密斯特张
图｜作者拍摄及网络