12万起的标致408值吗？提车1个月后，车主：它是真正"家用王"-标志408

大家好，这期要给大家分享的是《12万起的标致408值吗？提车1个月后，车主：它是真正"家用王"》。

标致408是标致推向市场的"红人"，依附其拨新领异的外形设计，可谓与目前购车者把外观看做自己面子的需求共生共发展，正因如此，标致408有着对手羡慕的市场口碑。但是时代在不断进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。

谢先生是一位挑剔的购车者，他算作是一个毕业几年的大学生，拥有8000的月薪待遇，由于有了一定存款，所以有买车的想法。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的紧凑型车，价格在16万上下。他最看重外观，除了这点外，他也会关注空间等方面的对比。他之前买的是雪铁龙C4L，通过比较雪铁龙C4L后，最后心仪标致408。他提车1个月，开了2200公里，对标致408有比较深刻的体会。12万起的标致408值吗？提车1个月后，车主：它是真正"家用王"。

外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾相对一般，体现儒家中庸之道。外观和雪铁龙C4L比较，存在差距，我更满意标致408的外观值得注意的是，标致408在内饰做工方面仍旧有待提高。车子中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车窗和中控台装束相对简单且缺少特点，车子豪华感不足。说句心里话，对比雪铁龙C4L，标致408的内饰就没有什么特点了的。

动力方面，标致408我开的是"标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V"，标致408的动力系统采用排量为1.6的直列4缸涡轮增压动力引擎，马力最大值为167Ps，从实际驾驶感受来说，标致408的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体，综合性能没太大问题，只是变换档位效率略微显得迟钝，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和雪铁龙C4L比起来，差距还是很明显的。

空间方面，空间表现特别优越。总体高度尺寸为1488毫米，一个178厘米的客人坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。宽度为1820mm，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。轴距达到同级领先的2730毫米，进一步提升了纵向空间感，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且标致408在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在空间和舒适上，雪铁龙C4L比起标致408差距还是很显然的。

油耗方面，油耗成为了标致408在市场上的缺点之一。在城市道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有8.4L，在高速路上急速行驶的油耗有7.0L，市区油耗为10.9L，相对较高，这对于整体质量为1380KG的紧凑型车来看，标致408的油耗偏高，比雪铁龙C4L要大一些，不过我对油耗也不很在意。

总之，标致408能较好的满足我的需求，毕竟它在外观、空间方面让我对他青睐有加，虽然价格和上一辆雪铁龙C4L也差不多，不过在用车感受上差别还是很大的，车无完车，谁最好没有答案，我只是认为标致408更适合我而已。目前开标致408的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，特别是家庭用车上也十分适合，而且买它不难，月薪8000以上就开得起。换了它之后，我想说三个字：很知足！

听完车主的分享，我觉得，标致408之所以可以而今的"宠儿"，绝非外观一项特色就能打下江山，同样空间等众多特色，均能讨好市场需求。标致408系列中最受关注的"标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V"，指导价也就14.97万，诸如胎压监测、ESP整车稳定系统、发动机自动启停等配置也悉数出现在该车上，因此，标致408着实是一款值得入手的车型。对于这样一款"车界性价王"，不知各位有什么想法呢？