引导：
【丶平凡说车原创 标致408】国六排放标准的实施，对于市面上所有车型，都会面临一次小的改款，对于换代不久的车型，仅仅只会针对性的新增国六排放标准，反而那么几斤换代有几年时间，但又不到换代的时期的车型，借助这次国六排放的来临，进行换代，今天我们主角标致408就属于换代车型。
标致408属于A+级轿车，不管是在尺寸方面还是在动力方面，都要优于主流的A级轿车，同样的在售价上，标致408也会随着提升，但实际的市场反馈中，标致408销量并不乐观，主要的问题还是和大家吐槽的一样，售价过高丶配置分布不均匀。
要点：
1丶全新家族式中网设计 时尚年轻
2丶国六排放标准仅推出1.6T二款车型
3丶售价在14.97-16.97万 动力1.6T匹配6AT变速箱
换代的标致408从外观上来看，年轻时尚很多，更符合当下国内消费者的审美，中网采用了家族式进行设计。
外观： 梯形点阵式中网 鹰眼式的大灯组
换代的标致408，相比老款要年轻时尚不少，尤其是车头的前脸部分，特别强调了运动感设计语言，引擎盖上的筋条设计的比较浅，流露出法系车一贯的浪漫气息，两侧鹰眼式的大灯组，显得比较犀利有神，内部曲线式的LED日间行车灯，像是特意修饰过的眼眉。
四边形的中网造型，内部为梯形点阵式格栅设计， 中间烙印出了标致LOGO，彰显出较强的运动气息， 保险杠包围两侧为目前流行的C字造型，内部为黑色导风槽式的设计风格，进一步的提升了运动感，下进气格栅为炭黑横向式格栅布局，底部的下唇为银色镀铬饰条进行装饰。
车身侧面的腰线很流畅，并不像较为普遍的俯冲式腰线布局，反而流露出很强的浪漫主义气息，轮毂也进行了全新升级，五辐式双边镜面铝合金轮毂，显得年轻时尚，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，体现出了精致感和高级感。
整车的尺寸为：长×宽×高=4750×1820×1488mm，轴距为2730mm。
尾部的造型略显科技感，添加了运动元素，整个车身尾部显得比较饱满，尾灯组的造型和车头前脸很相识，起到前后呼应的视觉效果，内部为狮抓式灯带，呈现出较强的科技感，保险杠包围没有进行多余的线条进行点缀，但在下包围处，运用了大面积黑色饰板和银色镀铬的扁形排气进行搭配，尾排为扁形双边共两处布局，彰显出整车的运动气息。
标致408整个外观以展示完毕，相比老款有很大的升级，外观上添加了许多年轻丶时尚丶运动元素进行设计。
内饰：简洁明了
走进标致408的内饰，并没有像外观给我们带来惊艳，看完外观再来看内饰，其中的落差属实很大，以目前主流的内饰设计来看，标致408换代后在同级别中，竞争力并不高，显得比较老气，如果采用它大哥508的内饰，相信在销量上有很大的提升空间。
三辐式平底多功能方向盘， 双炮式仪表带行车电脑，9.7英寸中控大屏，上方为规整的方形空调出风口，周围以银色镀铬进行包裹，两侧空调出风口的下方以较为粗壮的银色镀铬饰条进行设计，体现出了一定的精致感，换挡台显得比较小巧，周围以银色金属镀铬进行包边，内部的面板覆盖了亮黑色材质。
后排的腿部空间和头部空间很充裕，在同级别当中处于顶尖水准，不过中间地板的鼓包在一定程度上会影响中间乘坐感受，以及中间并没有座椅头枕，很大程度上影响了中间乘坐的舒适度。
配置方面，胎压报警丶后雷达丶天窗丶9.7英寸中控屏丶卤素远近灯，值得注意的是，这样的配置售价为14.97万的指导价，连倒车影像都没有，别说一键启动和无钥匙进入了，销量不好是有原因的，在同价位区间，配备这样的配置很难找出第二辆。
动力：引擎 1.6T 变速箱 6AT
发动机1.6T最大功率为170匹马力，最大扭矩为250牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
行驶感受：
首先说动力方面，虽然在参数上相比十代差不多，其中马力比思域小了7匹，但在扭矩上追了回来，足足多了30牛·米，油门踏板的设定比较沉重，方向盘的阻尼感也比较重，这样的设定很适合高速行驶，在平时的市区行驶，标致408并不会觉的很好开，但动力方面完全不同担心，只要感踩油门动力游刃有余。
变速箱采用了爱信6AT，从一档换代二档时有较为轻微的顿挫感，整体行驶较为平顺，转向精密度很高，底盘的调教功底值得陈赞，就算用扭力梁非独立后后悬挂，乘坐感受依然很好，但过一些肯哇路段天生的缺陷依然存在，过滤的没有独悬那么彻底。
总结：
总体来说，标致408整体的表现比较适中，除了配置和价格以外，没有明显的缺点也没有明显的优点，日常家用代步绰绰有余，动力表现和行驶表现在同级别属于中上水准，但你是否能接受较高的售价和较低的配置呢？如果不是特别中意法系车的朋友基本上不会去考虑，标致408，在同价位中有大众速腾丶本田思域丶现代名图等等A+级轿车，选择的余地实在太多，从而标致408在同级别中的优势并不明显。
你们怎么看标致408呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言讨论。
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