标致307的太爷爷 中国流行过的第一款两厢轿车-标志307

现在两厢轿车在中国算是很流行了，不过以前两厢车并不被接受，在中国最早哪一款两厢车路上很常见？有人会想到夏利、也有人会想到上世纪80年代末的FSO波罗乃兹，它们还都不是最早中国流行过的两厢车。

第一款在中国流行的两厢车是Talbot Horizon，也称为“地平线”。1984年的进口车大潮中这款车登陆中国，在北京有几百辆，其中部分用作出租车。这个品牌确实让人疑惑了一段时间，搞不清它的来源，说像日本车又不太像，说是欧洲车吧感觉也不太对劲。这批进口的Talbot Horizon大部分都是白色车身，我最后一次看见它在北京路上跑是2002年。

“地平线”是20世纪70年代由克莱斯勒公司欧洲部(由克莱斯勒收购的法国Simca汽车、英国Rootes汽车公司和西班牙Barreios公司组成）以代号C2开发一款家庭轿车，造型设计由英国设计师Roy Axe在英国Whitley设计室完成，车辆机械部分由法国Simca完成，“地平线”于1978年上市替代已经老化的Simca1100轿车。 在上市之初，法国市场在Simca品牌下销售（也就是Simca Horizon），而在欧洲其他地区，它在克莱斯勒品牌下销售（Chrysler Horizon），这个时期并不长。

在1977年，克莱斯勒欧洲部就经营不下去了。1978年法国标致汽车公司以象征性的1美元收购了克莱斯勒欧洲部，标致汽车公司不久后放弃了Simca品牌和克莱斯勒品牌启用法国另一个历史著名品牌“Talbot”，“地平线”在欧洲的品牌和名字就成了Talbot Horizon。克莱斯勒虽然把自己的欧洲部“送”给了法国标致汽车公司，但是“地平线”轿车依然在美国继续生产和销售，美国市售的车型称为Dodge Omni和Plymouth Horizon。

在上世纪70年代末期，，“地平线”在欧洲是一款设计非常先进的家庭轿车，动力为三款Simca四缸OHV发动机，发动机排量分别为1.1升、1.3升和1.5升。它流畅的外形、出色的行驶稳定性以及直接的操控品质获得了很多好评，1979年，它获得了欧洲年度车的称号。

在收购克莱斯勒欧洲部之前，紧凑前轮驱动家庭车产品和技术是标致汽车公司的薄弱环节。 所以，今天来看当年标致公司接管克莱斯勒欧洲部是多么英明；不仅消除了标致在法国市场一个强大的竞争对手Simca，同时获得了Simca在前置发动机前轮驱动轿车的技术，提升了自己的技术实力外还为标致公司增加了一个产品系列（原来标致的30X车系后来改名成为为标致40X车系）。

随后的故事还没有结束，当1985年Talbot Horizon后继车型上市时名字就变成了标致309轿车了（最初的车名为Talbot Arizona），1993年标致309停产后它的继任者是标致306，2002年标致306的继任者标致307上市……论辈分，Talbot Horizon算是后来国产标致307的太爷爷，更是东风标致308S的祖宗……