我们常说德国人造车“固执”、“死板”，但是在我看来法国人有过之而无不及。
尽管法系车在中国市场已经处于水深火热之中，眼看就要到退市的边缘了，法国人似乎还是不紧不慢的。
就连大众现在都尽量迎合中国人的胃口，做出妥协与改变，标志和雪铁龙这兄弟俩依旧我行我素。当然这并不能说他们不好，罗永浩说过一句话：“有思想的人大多都不太合群”，也许，PSA是有“思想”的吧。
法国车向来不缺乏好的设计，无论是衣装服饰还是工业产品，骨子里的感性赋予他们天马行空的设计才能。
面对外观越来越趋于同质化的紧凑型车市场，即使标致308虽然已经上市一段时间，但还是保持着不错的产品新鲜度。时尚又具有辨识度的前脸，属于这一级别的上乘之作。
其实两厢车才是标致的拿手好戏，不过为了中国市场，它还是做出了改变，308的车侧设计风格简洁，但勾勒出的轮廓饱满又不失活力。
贯穿式的尾灯设计、黑色的装饰板以及“狮爪”尾灯，是标致如今家族设计的重要设计元素。在308这台车上，不仅拉伸了视觉宽度，还为它增添时尚气息，如同刚刚参加完巴黎时装周。
标致308不仅拥有出众的外观颜值，捏是设计同样极富想象力，偏驾驶员一侧倾斜的中控台，通过金属细节的勾勒，以及扁平化的仪表盘，营造出科幻精致的车厢氛围。
在动力系统方面，标致308提供的选择同样十分丰富，两种排量四种搭配的组合方式（1.2T低功率+6AT、1.6L+5MT、1.6L+6AT、1.2T高功率+6AT）。
其中1.2T低功率版本最大马力116匹，1.6L自吸发动机最大功率117匹马力，对于注重实用的用户而言，更具吸引力。
而1.2T高功率版本的最大马力达到了136匹，动力更加充沛，符合对驾驶有需求的年轻消费者。
其实308不仅仅是外在做工用料下本，像是机盖采用同级别罕见铝合金材质这样看不到的地方，标致同样是拿出了诚意。
不过对于现阶段的中国消费者而言，满足其需求是其一，较高的品牌知名度以及灵活的优惠政策也是重要的购车条件，在这一点上，深耕中国多年的PSA，显然还没有做完善。
