近日，标致全新一代e-208的动力信息得到公布。新车搭载了50kWh的动力电池，根据WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）测试标准，行驶距离可达340公里，根据NEDC（新欧洲驾驶循环）则可行驶450公里。
今年3月份开幕的日内瓦车展上，全新一代标致e-208便已经与大家见面了。不得不说，这一代标致的家族设计语言比较成功，放在508这样的B级车身上能够提供相当不俗的气质，放在208这样的小车身上，“狮爪”以及“獠牙”式的设计亦能与小巧的车身形成“反差萌”，十分俏皮。
内饰方面，标致208也同样采用了与“老大哥”508相同的i-Cocpit理念，钢琴中控按键、液晶仪表盘、电子档把都与508如出一辙。不过悬浮式的中控液晶屏与508不同，位置偏上，节省更多空间的同时也比较能提高小型车内饰的科技感。
当然作为一款电动A0级车型，消费者无疑最关心它的动力参数及续航表现。根据外媒信息，这块50kWh的动力电池将提供最大功率100kW（136Ps），最大扭矩260N·m的动力表现。8.1s内可将速度从0提升至至100km/h，并提供ECO、Normal、Sport三种驾驶模式。
续航方面，采用NEDC循环机制下，全新一代标致e-208可行驶450km；采用更加严格的WLTP循环机制，则可行使340km。新车如果使用100kW的快充桩，可在30分钟内将电量充至80%。而如果采用11kW的慢充桩，充满需要5小时15分钟。
新一代标致e-208诞生于标致最新的e-CMP模块化平台，该平台相比之前减重了30kg，还配备了同级别少有的电控进气口。目前该车是否会引入国内还不得而知。但在刚刚过去的5月份，东风标致的表现不尽如人意，优惠幅度甚少的508L也没有收获预期效果，急需一款走量的车型补充进来，再加上中国是全球最大的新能源汽车市场。如若标致e-208引入并有一个令人满意的售价，相信它的销量表现值得我们期待。