这才是标致品牌的特色，新标致208-标志208

其实有关注过国内一些知名国内一些知名车评人的朋友都知道，标致206，直到目前为止依然被称为操控好，最好玩的一个车型，而新的后继者208也将在日内瓦车展上亮相。

就外观而言，新的208显然沿用了此前标致508诸多的设计元素。最突出的莫过于獠牙状的LED日行灯，大面积的中网，还有3道杠的日行灯，识别度还是相当高。车身也在原本圆润的造型基础上增加了更多线条来提升肌肉感，整体看起来非常运动精神，而尾部的贯穿黑色着色的尾灯，仍然是标致的尾部亮点。

内饰方面仍然是个人对标致最喜欢的一个点，飞机式环抱座舱设计，融入了新的i座舱信息娱乐系统，加一个全液晶的仪表，感觉这种配置直接是把208打造成精品小车类型，有可能直接瞄准MINI和A1的市场。

全新的标致208由标致的模块化平台(CMP)打造，重量比海外的现款车型轻了30公斤。除了减轻重量，标致表示，新车在隔音，舒适性以及驾驶感上都会有较大的提升。动力方面，预计新208将有多种动力组合，包括一台1.2T涡轮增压汽油发动机，最高可达75马力，搭配5速的手动变速箱，以及两款暂时未知排量，马力达到100匹和130匹的发动机，而且有机会搭配8AT的变速箱。

而且即便208只是一款A0级别的小车，安全技术一点也不含糊，包括可跟停的自适应巡航控制，主动式车道保持辅助，自动泊车，紧急制动辅助，变道辅助，疲劳提醒，限速识别，和交通标志识别等等一应俱全。

此外，据说标致还开发了一款全电动版本的e-208。这款车使用50kwh的电池组和一个电机来提供136匹马力和260牛米的扭矩。电池组安装在底盘，最大续航里程预计达到340公里，同时支持100kw快速充电，可在30分钟内将电池充满80%的电量。

总结

可以这么说，标致其实非常适合生产这种小型车辆，无论是208还是307两厢版本在欧洲都是非常热销的车型，只是偏国内市场偏爱大车，而A0级车的萎缩，东风标致不得不砍掉自己最拿手的小型车做起符合普罗大众的中大型车，而208引入的可能性也变得非常小了。

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