众多周知，法系车在中国市场的销量一直处于较为尴尬的局面，甚至可以用惨淡来形容，尤其是作为法系中型代表之一的标志508，从2011年上市至2017年销量仍不足1000台，这对于一款家族主力车型来说实在有点惨不忍睹，不过，好在法国人终于开窍了，推出了新一代标致508车，不仅颜值倍增，还加入了8AT变速箱来取悦市场和消费者。
前不久，全新一代标致508就正式在海外发布，而新款国产版标致508车型将于2019年年初在国内与消费者见面，目前国内已经出现了标致508的测试车辆，此外，国产标致508的尺寸为了迎合消费者用车需求，对车辆三围以及轴距均有提升，预计售价会在16万左右。
首先在外观设计上，现款标致508整体外观造型有着质的飞跃，前脸采用了低矮扁平的车头比例，看上去十分具有攻击性，大灯组与U形中网融为一体，搭配两侧“獠牙状”LED日间行车灯，给人感觉十分个性，尤其是无框车门和溜背车身的设计，其实在迎合中国消费者的审美需求，具有层次感的车尾还加入了一体式LED后尾灯设计，这样的外观不仅彰显了运动车型的既视感还兼顾了高级轿车的某些亮点，要比新款大众CC更好看一些。
基于PSA EMP2平台打造而来的新款标致508还对底盘悬架结构进行了全面调校，海外版新款508尺寸相比上一代车型略小一些，不过，国产版新款标致508将会针对中国市场进行提升，长宽高尺寸分别为4850/1850/1440mm轴距2850mm这样的尺寸相比同级车型来说还是具有一定的尺寸优势。
不仅外观具有鲜明的时代色彩，就连内饰也有着浓烈的科技感，这样的内饰设计也为标致508提升了不少产品竞争力，更加符合年轻消费者的审美需求，比如，运动方向盘，大尺寸仪表盘，中控显示屏，钢琴键中控按钮，飞机档杆等元素让标致508瞬间从原来中年大叔的形象转变为时尚鲜肉。
在动力方面也至关重要，换装了万年不变的6AT变速箱，取而代之的爱信提供了8AT变速箱，除了档位数量增加，8AT变速箱能够对驾驶以及燃油经济性上有更好的提升，搭载了1.6T高低功率汽油发动机外还提供了1.5T和2.0T柴油发动机，其中1.6T发动机发动机最大功率分别为180马力和225马力，全系标配8AT变速箱。
最后再来说说大家最关心的售价问题，虽然还未正式公布价格，但是从新凯美瑞，新雅阁，新君威，迈腾等中级车的售价分析来看，新款标致508的起售价格很有可能会在16万左右，定位绝对不会超越上述主流车型，如果16万起不仅迈腾市场压力大，果断放弃新款大众CC。