全新标致508，销量前景怎么样？-标志508怎么样

最近全新标致508终于有了国产的消息，据悉全新508很有可能在明年年初由东风标致进行国产后销售，海外版的全新508在日内瓦车展上正式亮相，颠覆以往的设计风格，以法式浪漫再次惊艳了消费者。

最近国产508的车身尺寸也被一些媒体曝光，从曝光数据来看，未来国产全新508相比于海外版本在车长和轴距方面都会有所增加，其中车身尺寸将会达到：4850/1850/1440mm，轴距2850mm，对车身和轴距进行加长已经是海外原型车国产的必经之路，所以对此也不必过多解读。

虽然很多人对于加长轴距和车身尺寸颇有微词，但大饼却觉得加长其实挺好的，实打实的空间给你了，国内消费者一辆车需要满足非常多的场景，更大的尺寸还是必不可少的。

不过关于国产508，也有不好的消息传来。

1、海外版508的无框车窗在国产的时候很有可能不会保留；

2、掀背式的后备箱也很有可能被阉割掉。

可能有些消费者更看中无框车窗，毕竟这个配置一般都只有跑车才有，像是大众老款CC之所以那么被追捧，就在于采用了比较惊艳的无框车窗。

但无框车窗的劣势也很明显，首先如果空气力学设计不到位、做工质量不到位的话，风噪就会比较明显，此外成本也水涨船高。

不过大饼更在意的倒是第二项配置——掀背式后备箱。因为无框车窗也就开车门的那一刹那可以装装逼，满足下心里的小虚荣，但掀背式后备箱却是实打实的实用。

目前国内很少有三厢车用掀背式后备箱，比较有代表性的就是斯柯达明锐和速派，目前明锐也同步国产了旅行版，得益于掀背式后备箱，明锐三厢版的后备箱装载能力其实并不比旅行版差多少。

不知道为什么，很多海外版车型国产的时候，都会取消掀背式后备箱这一配置，别克新君威也是这样。

车身、轴距加长，取消无框车窗和掀背式后备箱，这都不是事儿，最奇葩的是，有媒体消息显示，全新508 的海外版和旅行版未来会以进口的形式进入中国市场。

如果标致真的这么做的话，那就真的有点受不了了。

一般海外车型国产后，进口版本就会停售，毕竟价格差摆在那，即使不停止引进，也很少会有消费者再去选择进口版本。

现在全新508却要反其道而行之，这实在有些难以置信，要说旅行版以进口版本引进，可能还有些好理解，毕竟旅行车受众小，喜欢的都是真爱，也不在乎进口版本更贵的价格。

但进口三厢版的508就有点难以理解了。

难道国产508取消无框车窗和掀背式后备箱，就是为了给进口版本让路？

如果真是这样，那东风标致的做法实在令人无语了。

下图是汽车媒体统计的标致508上市后的销量数据，近7年的时间，标致508销量始终不温不火，而且从2015年底开始的2年多时间更是进入了断崖式的下跌之路，最终以停产告终。

其实东风标致用停产终结现款508的生命而非换代，这样的做法也足够令人吃惊。

全新508是一款不错的车，很多方面都站在了合资品牌中级车的前列，不过只求东风标致别又把它糟蹋了。