通常小改款车型能带给我们的惊喜并不会很多，因此每一项升级都变得十分重要。新东风标致3008的升级选择了比较务实方法，虽然没有在外观上给我们耳目一新的感觉，但是却实实在在的将配置增强了不少，而且这些配置都是我们平时所能用到的。
东风标致3008上市以来，性价比就是比较突出的优势。而此次的改款也是针对此优势进行了加强了，将原先没有全景天窗，怠速启停等配置进行了完善，实力不可小视。
●问题一：新在哪里?
此次的新东风标致3008只能算作是一次小改款，在动力总成和尺寸方面没有进行改动，但是增加了部分配置。
新东风标致3008的外观方面增加了一款全新皓月灰车漆，配置上加入此前没有的全景天窗、发动机智能启停、主动式胎压监测、7英寸彩色触控屏多媒体系统、彩色HUD(抬头显示)以及副驾驶座椅电动调节和轻质铝合金行李架。
● 问题二：3008的优点与缺点
可能你会觉得3008有点太平庸了，似乎有特别明显的特点。不过仔细观察你会发现这款车型被设计的十分均衡。虽然动力不算强劲，但是够平顺舒适。车身尺寸不是最大的，但是车内储物空间丰富并且实用。
虽然标致3008定位在小型SUV和紧凑型SUV之间，但是车身尺寸和配置却具有较强的实力，只不过中庸的外型设计，缺乏了一些激进的感觉，可实用性不差，而选择这款车型的人也往往看重了这一点，会十分重视舒适性和性价比，对于生活的质量有着一定的要求。
●问题三：3008/4008如何选择?
在价格上，东风标致3008的1.6THP高配车型与进口标致的4008车型有部分重合，虽然是不是高配车型，但是4008的入门款在配置方面却并不逊色。因此两者之间选择谁，值得探讨一下。
首先从外型上看4008更加硬朗一些，而3008的线条有些圆润。而尺寸上3008的长宽高都要大于4008，不过轴距却要小一些。性能方面4008拥有不错的越野能力，而3008却在动力和舒适方面更胜一筹，也更加适合城市驾驶。因此如果你希望选择的是一款舒适的城市SUV，哪么3008会更加适合。而4008则是一款比较个性的越野SUV。
● 动力：加速平顺、风格还是偏舒适
试驾的新款标致3008采用的依然是原先的1.6T发动机，这款PSA与宝马共同研发的产品已经被应用到PSA的众多车型上，而参数方面这款发动机的最大功率为120kW/6000rpm，最大扭矩为240Nm/1400-4000rpm。
变速箱采用的是带有运动和雪地模式的6速手自一体变速器，这款变速器给我的感觉有些拖沓，在升档的时候响应不够积极。
这款发动机在涡轮介入前后，有着明显的区别。但是提速过程相对来说是比较线性的，但是涡轮介入并不迅速，需要对油门持续的施压，才能使动力有改观。
变速箱的响应比较迟钝，在D挡情况下，不急加速也要在2100转左右才可以完成升档动作，要是大力给油，甚至要到2900转才会有所响应，不过在平顺性方面却表现的非常出色，尤其是涡轮加入时，完全没有顿挫感，动力总成的舒适感与3008自身的车型定位非常贴合。
说实在的，3008的转向真的不够灵敏，尤其是虚位相当明显，不过这种转向倒是非常符合家用车那种舒适惬意的驾驶风格，方向盘的阻尼力度并不轻盈，尤其是在速度越低时，阻尼的力度就会越重。
标致3008的悬架调教还是非常的偏重舒适，对于颠簸的过滤非常彻底，就好像坐在船上一样与路面有层隔阂。这种感觉纯粹的舒适化调教，可能会有一部分非常喜欢，但绝对不会符合所有人的喜好。
● 总结：
个人感觉心东风标致3008增强优势的做法是比较聪明的，在目前市场中小型SUV和紧凑型SUV的竞争已经非常激烈了，因此3008选择在这次改款中继续将强自己高配置的优势，不过这一做法还需要价格上同样具备竞争力才可达到目的，因此我们将拭目以待在即将到来的11月广州车展中新标致3008会交出怎样的答卷？