拥有一辆奔驰是很多人的梦想，而对于很多普通家庭用户而言，奔驰与爱马仕一样是遥不可及的奢侈品，如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车、爱奔驰的人民们设计的汽车。全新一代奔驰C级在2014年一经推出便引起很大轰动，虽然国内已经上市一段时间了，然而其在爱车一族中的火热程度却只增不减，下面我们就来了解一下奔驰C级作为在奔驰族谱中销量最大的车型，它是如何一步步发展到今天的。
奔驰C级前身——奔驰190（W201）系列（1982年-1993年）
很多非常了解奔驰的网友一定非常熟悉这款车，W201可以算作奔驰C级车的开山鼻祖，作为奔驰首款入门级家用轿车，这款车的出现使广大车友圆一个“奔驰梦”成为可能。
W201诞生之际奔驰还未正式创建C级车系，所以当时奔驰命名其为奔驰190。190从1982年诞生到1993年停产，同年奔驰公司才正式建立了紧凑型豪华车系奔驰C级车，并且第一代C级车车架代号延续190的W201至W202。
190E是奔驰花费了600万英镑研制的"超前"车型，于1982年11月推出。对于当时来讲，190E是创新的一代车型。包括五连杆悬挂、前后防滚杠、安全气囊、ABS和安全带预紧等配置当时就已经出现在了190E身上。190E在欧洲获得了极大成功，在美国却表现不佳。到1993年4月13日停产为止，一共卖出了180万多台。
第一代奔驰C级（W202/S202）——1993年至2000年（奔驰C-Class正式确立，首次推出旅行版车型）
在1993年底盘编号为W202的奔驰紧凑级轿车终于被命名为现在大家熟知的C级，从而代替了190，并将其命名为C - Class。直到1997年奔驰推出A级轿车，奔驰C级一直是其旗下的最小车型，也被亲切的成为"Baby-Benz"。
由于这是人们“最买得起”的奔驰，加上比190更为舒适的驾乘感受以及更为圆润的外观，这款车型很快成为了奔驰在全球市场最畅销的车型。
而这一代的奔驰C级共出现了3款AMG车型，分别是C36 AMG、C43 AMG和C55 AMG分别采用3.6L V6、4.3L V8和5.4L V8发动机。
第二代奔驰C级（W203/S203/C203）——2000年至2007年（外观设计更为时尚、Sportcoupe双门轿跑车诞生）
这也许是我们最熟悉的一代奔驰C级，漂亮的花生灯却成为日后奔驰全线设计无创新的把柄。不过在2000年第三代（如果只是叫C级的C级其实是第二代）奔驰C级诞生之初，这种当时看起来很时尚的设计还是获得了不少好评的。
尤其在日后的C级运动轿跑车上，这样完美的设计再一次被体现的淋漓尽致。我还记得那个年代那绿色的双门掀背正是我的梦想之车之一。
这代奔驰C级又配备了多达15款发动机，AMG车型也包括C32 AMG和C55 AMG两款。其中在2005年中期改款后替代C32 AMG出现的C55 AMG也成为了当时有史以来最强大的C级车型。当然，谁都没想到之后奔驰会推出有些"BT"的C63 AMG。
第三代奔驰C级全家福，最爱Sportcoupe。
第三代奔驰C级（W204/S204/C204）——2007年至2014年(外观自成一派、不同车型不同前脸设计、首次引入国产)
2007年出现的奔驰C级已经不必多说了，最运动的一代奔驰C级，也是我们第一款国产的奔驰C级。
奔驰C级DTM AMG
中期改款奔驰C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，同时大灯内还新设计出一个C形灯组以强调自身的品牌名称。横条LED日行灯虽然在造型上并没有什么特点，但还是突出了一些国际流行的元素。
C63 AMG
同时中期改款C级在前保险杠设计上也和老款有所区别，并采用了长条状雾灯代替了过去的圆形雾灯。同时新款C级还采用了家族统一的四边形车外后视镜+C形后视镜转向灯的组合。
C63 AMG旅行车
车内设计几乎是全新的，同时是奔驰各款现役车型的组合体。首先，放弃了奔驰GLK上那刚用没两年的"潜艇式"仪表盘，转而使用"传统"的筒形仪表盘。而 方向盘则采用了全新奔驰CLS上的设计。中控台下半部变化不大，上半部则变成了奔驰E级的样子，较老款更加简洁实用。空调出风口也由方形变成了梯形。
C63 AMG轿跑车
第四代奔驰C级（W205/S205）——2014年至今(外观设计再次回归S级风格、产品定位提升）
全新C级车自2014年底特律车展全球首发后，在设计、品质、舒适、科技等多方面再次刷新了市场和行业标准，书写了同级别中一个又一个的“唯一”，再次引领了豪华中型车市场的变革。
2014年北京车展中，奔驰正式发布了全新C级国产长轴版车型，这款在各个方面均超越其级别市场标准的全新长轴距C级车，不仅为客户带来超乎期待的驾乘体验，更在奔驰C级家族历史上发出了最强音。
全新长轴距C级车不仅是设计领域的“偶像派”，更是技术领域的“实力派”，正所谓内外兼修，相得益彰。全新一代奔驰C级车型借鉴了相当多的S级设计元素，这也是为什么很多媒体将它称为小S级。“小”其实也是相对S级而言，这代W205是C级车中尺寸最大的，无论长、宽、高都达到了历代C级车之最。同时W205也是最豪华的C级车，而且有着丰富的科技配备。
新一代C级车将为宝马和奥迪，乃至雷克萨斯、英菲尼迪等豪华汽车品牌带来极大的压力，因为新一代C级携带了更棒的空间表现、更富质感的内饰、更动感的外观以及更多科技装备，也表现出奔驰对于在这级别豪华车市场扩大份额的强烈 愿望。虽然C级车在100多年的奔驰品牌历史中只是一个极为年轻的车系，但从历代车型的表现来看，都足以证明C级车型的出色，老对手宝马在前几年始终领 先，奔驰显然用新一代C级车表现出了自己的强烈不满。
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