东风标致508L怎么样？这次试驾后的评价很中肯-标志508怎么样

法系车的好似乎只有开过的人才知道，至少从目前网上的口碑来看，法系车似乎被黑的有点惨。今天倒不是说怪大家说法系车不好，毕竟任何一款车都有自己的优缺点，当年的法系车似乎有很多设计比较反人类。但是谁都会有变化的，今天说的这款车可以说是我试驾过最舒服的一款法系车，它就是东风标致508L，当然，我还是更喜欢称之为标致508。记得当时跟我一起开这辆车的小伙伴下车的时候就说，这次法系车有要翻身的节奏。那么，东风标致508L到底怎么样？讲真，这次试驾后的评价很中肯。

外观上其实我对于标致508L的评价还是比较一般的，至少没觉得像很多朋友说的那样有多霸气，反而觉得设计感比较平庸，就是正常家用车的样子，即便是带有转向辅助功能的大灯也只能说设计的中规中矩。至于很多人喜欢的小狮子一如既往的可爱，可是头上多了508三个数字就让人有点无语了，至少我身边的车主就在想办法把508抠掉。至于说侧面和尾部，我觉得才能真正显现出标致的设计感，不论是线条还是棱角都带来极高的视觉享受，让标致508L极具辨识度。另外，车头贴着508，车尾贴着508L是什么意思呢？

有人看到这可能会说，你这是夸标致508L还是埋汰它呢？毕竟外观是仁者见仁智者见智的东西，标致508L的真正精华或许是从内饰开始的。内饰上这次标致508L的设计我真的想用完美来形容，打开车门的一瞬间，会给你一种开超跑的感觉。凌厉的线条加上造型各异的设计，让这款车的内饰极具层次感，加上扎实的用料，这次508L内部少了一些浪漫气息，反而走起了科幻风。在大屏纵横的时代，很多人觉得按键拉低了车辆的档次，但是说实话，实体按键的安全性、实用性、可靠性都是大屏无法替代的。

至于配置方面，业内都觉得这次标致是想凭借508L翻身，不然不至于把这么多实用配置都放在这款车身上。我就不一一列举了，因为太多，都放上的话，基本上就赶上产品手册了。相比法国Focal音响系统，我更看好508L配备的那款同级别少有的夜视系统，这一配置在昏暗的地方会自动开启，如果侦测到前方有行人会立刻提醒驾驶者，是不是很实用？当然，至于在主被动安全配置方面，实际上法系车一直在这方面做的都很好，没必要特别拿出来说。

至于真正出彩的地方，我始终觉得标致508L的精华还是在驾乘体验方面。说白了就是这车开起来是非常好开的，哪怕你习惯了开SUV或者其他豪华车，你开这款车的时候依旧会觉得上手很快。底盘很稳，方向盘也很清晰，指向性非常不错。而乘坐方面，我们不能说这款车比5、60万的豪车还舒服，但是在同级别车型里面绝对是最舒服的车型之一，腿部支撑等做的相当好。最后还是要说一句，新款标致508L的价格也是充满诚意，或许唯一的缺点就是没有配备无边框车门，相信大家都知道这东西虽然没多大的实用性，但是吸引力确实特别好的。