国产后的标致508为何改动如此大？还不是因为标致输不起-标志508怎么样

曾几何时，标致在中国市场是非常受欢迎的品牌，旗下的307等车型在大街小巷的能见度还是挺高的，但近年来标致在中国的销量每况愈下，在10月份的销量中，旗下最畅销的308也只有2400多台，2018年上半年东风标致的销量只有8.87万辆，同比下降8.22%，9月份的销量还不到1万台。

要做到自我救赎，只能靠更新更好的车型来获得更大的销量，那这次东风标致就在广州车展正式亮相了旗下最新的轿车508L，可以说是东风标致的"救命稻草"了。这也是小编第一次看到这款车的实车，下面小编就来说说对于这款车的印象吧。

1：取消掀背尾门，无框车门为哪般？

首先，东风标致的508L，是一款针对中国市场特别改造的车型，改动的幅度大到把海外版本的无框车门、掀背尾门全部都取消了，这个消息刚刚流出的时候，被网友们吐槽的非常厉害。海外版的508L的设计的确是惊艳，的确是有个性，但东风标致为什么要这么做，能推测出来的原因有两个：1.欧版508本身的售价是看齐arteon（新CC）的，如果原汁原味国产，成本难以控制，售价太高肯定受众面就广。 2.市场调研结果表示中国消费者对规规矩矩的B级车接受程度更高。

2：尺寸加大，换来大空间

这次亮相的国产508L还有一个改变，就是车长加长了120mm，连高度都加高了55mm。尺寸上的变化，必然能换来一个更好的空间，实际上加长后的508后排空间确实不错。标致也深知：一台B级车，没有大的后排空间是无法生存的。

3：一切的妥协因为输不起

国产后的标致508L，做了这么多改变，其实都是为了更加"合理"，抓住更多中国市场消费者，但设计方面很多地方还是有许多有个性的地方：比如獠牙式的LED大灯，让整个前脸看上去凶悍了不少，极具个性的内饰设计也是一大亮点。其实508完全可以作为一款主打个性的B级轿车，让消费者们看腻了满大街的迈腾、雅阁，多一个个性之选，但东风标致并不敢任性地引进原版508，之前原汁原味的308S，到了现在已经快要停产，东风标致已经输不起了。所以东风标致只能不断地本土化，将一款闪闪发光的车型改到泯然众人矣。

肩负了拯救东风标致重任的508L，能否在今后的市场表现中脱颖而出，谁也不知道。各位读者朋友们，你们会喜欢这款更"合理"的508吗？

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