本文由大苏车城原创出品，作者钟奕。
细细算来，于2010年初次与大家见面的东风标致408已经走了快九个年头了，而九年的时间早已经足够国内的汽车市场发生天翻地覆的变化，在这期间多少汽车品牌开始崛起，又有多少汽车品牌轰然倒下。如今，标致408还能够“存活”在汽车市场，并且在这两天以推新款的样子站在大众面前，可见它还是一定存在的空间的。标致408改款的目的显然是为了更好地满足消费者的需求，当然也是为了努力恢复东风标致在国内的品牌影响力。
外观进行年轻化升级
作为一辆有着法系血统的车，不可否认标致408一直以来都有着较高的颜值，尽管整体的外观与老款相差不是很大，但是细节上还是做出了很多贴合年轻消费者审美观的变动。
车头部分，变化最明显的是点阵式的中网结构，与两侧炯炯有神的狮眼大灯搭配，看上去非常的和谐，有着很强的整体感。大灯的造型犀利而又凶狠，内部结构具有很强的设计感，很好地渲染出车头的气势。而与之风格完全相反的车尾，鲜明的层次感让人觉得简约耐看。尾灯算得上是整个尾部的点睛之笔，同时也是最显眼的一处变化，狮爪状的尾灯在很多标致车型上都已使用，看上去凶巴巴的造型，四周用黑色做了描边处理，运动感相比于老款提升了不少。
车身尺寸方面，由于是中期改款车型，所以新款并未做出太多改变改变，长宽高为4750*1820*1488mm，轴距2730mm。侧面造型同样没有变化，是一贯的流畅修长。轮胎处，那17寸大小的钻石切割式的轮毂也算是一处亮点变化，与这款车整体的运动风格很搭，对年轻消费者十分讨好。
内饰简约而温馨
在强调简约大气的法式风格同时，车内看上去也没有一丝的单调，各方面的功能反而要比过去更加得出众，这对于那些追求法式风格的人来说应当是极为讨好的。
新车在配置方面最大的变化其实是将多媒体系统进行了一次很好的升级，嵌入式的中控屏大小为9.7英寸，与现款保持一致，整体看上去大方简洁。操作体验感很流畅，不过升级之后的它在功能方面却是跟现款有着很大的区别。新车屏幕之下，搭载了Blue-i车载互联系统，不仅支持CarPlay智能手机互联，还有全景倒车影像功能，甚至连看新闻、查违章、看天气都极为方便，给驾驶员在开车过程中带去了极大的便利，满满都让人体会到了宣传中的“幸福感”。
当然与中控屏的出色表现相比，新车在其他的配置方面多少显得有些逊色，真皮包裹的三幅式方向盘、传统的机械指针仪表盘，都沿袭了现款的风格，虽然视觉效果比较一般，但胜在实用，该需要的功能也都一应俱全，勉强能给个及格分。
降价带来极高的性价比
众所周知，东风标致一贯以来就有价格虚高的老毛病，特别是近年来随着品牌力的逐步走弱，这种产品溢价显得更加明显。比如在新款车型上市前，现款标致408在全国范围内都有4万元左右的终端优惠，这对于一台15万左右的中级轿车而言显然是不健康的。不健康的价格体现在终端销售时，不但无法吸引更多消费者，反而会让人对二手车保值率等问题感到担忧。
为此，我们看到了标致借着此次新车上市，对标致408的指导价进行了下调，幅度大约在2万元左右。降低价格后，将会使标致408在面对主流A+级竞争对手，如速腾、威朗时，形成较大的越级优势。
写在最后
标致408还拥有一个很艰巨的使命，那就是很好地助力标致品牌销量提升，扭转近年来整个品牌平平淡淡的局面。为此，东风标致也透露出了希望在未来一段时间内标致408的销量能提升到6000-8000台/月，带领自身品牌回到二线合资品牌正常水准中去。那么你们认为标致408有这个机会么？（文/钟奕）
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