提到福特Mustang，大家一定不陌生，这款车基本上是你在中国路上可以见到的数量最多的美式肌肉跑车了，因为它的竞品车型科迈罗和挑战者进口数量并不多而且销量也并不好。再者就是Mustang分为2.3T和5.0L车型可选，2.3T小排量四缸发动机把Mustang的价格拉的很低，提高了性价比。
对于Mustang这种车型，无论怎么改款换代，经典的元素依然会得到保留。新款Mustang对外观进行了微调以及配置上的升级，大方向还是没有改变的，但依然是全球销量最火爆的跑车，当年还是销量冠军呢！
新款Mustang前脸线条复杂了一些，雾灯和日间行车灯集成在了一起，增加了进气口，前杠下端造型小有调整，整个前脸更加精致更有设计感了。
大灯组边框形状略有调整，内部布局没有明显的改变，视觉上更加紧凑了一些。新款Mustang的光源由原来的氙气升级为LED。
这里是前杠改变最大的地方，增加了刹车和轮胎的散热进气口，倒三角的造型，线条十分丰富，虽说精致了不少，但视觉上就像两个酒窝，这好比一个凶猛的壮汉，本来挺吓人，两个酒窝让一脸凶相的人突然就萌了起来。
新款Mustang侧面造型基本与老款相同，尺寸方面4794*1916*1373mm，轴距2720mm，长度稍微增加了一些，车身高度略微降低了一些。
轮胎尺寸为255/40 R19，搭配倍耐力P ZERO高性能运动轮胎，主流水平。
尾部也是细节的调整，三条竖置尾灯辨识度依然很高，新款尾灯改为“C”字型，取消了与车身同色的尾唇，运动感提升了一些。
对于跑车的后备厢空间就跟后排空间同理，不要有太高的要求，更何况Mustang后备厢的容积着实不小了。
中控整体设计基本没有变化，依然是美系肌肉车简单粗犷风格，好在做工和用料还是可靠的。
这几个按钮是Mustang中控区少数的亮点之一了，非常有范儿。最主要的是这款跑车的成交价格还不到40万，开出去拉风，价格还便宜，也是没谁了，怪不得网友们都说：这才是真正的平民超跑。
18款新增了全液晶仪表，有点出乎意料，虽说并不是什么新鲜配置，但放在Mustang上也是很惊奇了，胡子拉碴的大叔突然戴了美瞳，看来无论什么车型，科技感是打动消费者的一大因素。另一点值得说的是，原来5.0L真“肌肉”车型的烧胎模式下放到了2.3T车型中，锁止前轮，你要做的只是踩下油门，就可以得到电影中烟雾缭绕的效果和两条光头胎。
美系跑车的座椅还是很舒服的，宽厚的坐垫和一般跑车又硬又紧相比来的更加温柔一些，但包裹性欠佳。
新款Mustang依然有2.3T四缸涡轮增压发动机和5.0L八缸自然吸气发动机车型可选，2.3T车型最大功率309马力，最大扭矩434牛·米，官方标称92号油就能满足它，5.0L车型最大功率最大功率466马力，最大扭矩556牛·米，这就得加95号油了。18款Mustang车型都匹配了10挡手自一体变速箱，对换挡的平顺性和燃油经济性都有着不错的提升。这也是福特旗下第二款匹配10 AT 的车型。
总结
作为美式肌肉车的代表之一，Mustang在街上的出镜率非常高，你可以说2.3T的Mustang“肌肉”的并不纯粹，但对300多匹马力，0-100km/h只有5秒的数据不得不有一丝敬畏，信仰总是好的，但伴随着信仰的，通常是费钱又费油。
（图文来源：产品库编辑）
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