现在的电动汽车日益增加，大多数人也开始接受了电动汽车，在北京这种一线城市里，其实在日常生活中有一辆电动汽车是一种很美好的体验。在电动车日益上涨的时代，A0级纯电动SUV的销量更加的突出。
在上海车展过后，电动车的领军品牌，比亚迪就在北京举办了比亚迪元EV535的试驾活动，在这次活动中让我对比亚迪这个品牌更加的肯定，并且试驾中我感受出，比亚迪的车型不管是什么价位的车型，都可以做的非常的出色。
在这次的试驾活动中我们试驾的车型为顶配车型，2019款元EV535高能领航版。在这次的车型中相比老款车型有了多方位的提升。
整体外观，比亚迪元依然是一个小巧可爱的造型，但是在小细节处有了很大的提升。
相比老款车型，它虽然依然采用原来的家族设计语言，但在大灯方面已经升级为LED大灯。
在2019款车型上依然采用了后挂备胎“小书包”造型设计，配上这个小巧车车身非常的可爱。
在内饰中沿用了现在比亚迪的很多车型的内饰风格，采用两块大屏的设计，采用8英寸的液晶仪表，这个大小在很多车型上已经达到了中控屏的大小了，和10.1英寸8核自适应旋转悬浮iPad的中控屏，并带有语音控制、APP下载、360度倒车影像等功能。在中控台的下方还配有两个USB充电口和一个12V点烟器的接口。
作为一款A0级的电动SUV，它的车身大小，达到了4360*1785*1680mm，轴距2535mm，这张图在拍照中前排座椅比较靠后，在实际乘坐中，后排的空间表现不错，完全可以应付家用需求。并且比亚迪元EV535的座椅非常的柔软舒适，就算长时间的驾驶和乘坐也不会有不舒服的现象。
并且后排还带有USB充电口和两个可以放手机的储物槽，方便后排的使用。在手机充电的这个方面比亚迪元真的是做的相当的出色，在日常出行中解决了充电的这个难题。
在倒车入库的时候，比亚迪元EV535真的惊讶到了我，在现在的北京停车是一个让人头疼的事，为了停车很小的地方都得停进去，在元EV535上这个360度倒车影像真的是非常的好用，它的辅助线可以让你看到车辆周围的情况，并且非常的准确，这是所有司机的福音。
元EV535车并不大，整车也不会很重，它采用了一套三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器整合在一起，最大功率120kW。这样的动力在市区里日常代步中非常的够用，并且0——50km/h只要3.9秒的时间,在日常生活中，提速也算迅速。并且工信部纯电续驶里程410km，这样的一个续航里程对于，上下班日常通勤来说，可以做到一周充电一次的表现。
在性能体验中比亚迪元EV535的表现也非常的出色，在绕桩测试和S弯的测试中，在车身过快的前提下车身也有很好的一个支撑，坐在车内的乘客也没有体验到车身不受控制的感觉。在这一点上我感觉比亚迪的很多车型在激烈驾驶中车身姿态都会抑制的很不错。
综合补贴后售价10.99-13.99万元，在这个价位中可以买到一款配置、做工用料、空间和品质都不错的日常代步的小车真的算是超值。在日常上下班通勤中，比亚迪元EV535是一个很不错的选择。